大変革期を生き抜く“京セラ流イノベーション”の方程式
「例えると別々の料理を一つにした『幕の内弁当』だ。当社は多様な事業を持ち、それぞれの分野で優れた技術力がある」
―今、開発現場で起こっている変化は。
「当社の重点領域は車載、情報通信、エネルギー、医療・ヘルスケアの四つ。しかし、それぞれが独立しているわけではない。車載の切り口でも他の三つとの関連は濃い。例えば、互いに近接し合う５Ｇと自動運転。５Ｇの研究が社会の“モビリティシステム”を考える上で重要な位置を占める。ただ、これからは自社だけで何かやることは不可能になる。まずは当社の持つ技術と外部の知見を足す必要がある」
―スタートアップを創出するソニーのプロジェクトに参画しました。
「ＢツーＣ（対消費者）ならではのデザインや世界観は、ＢツーＢ（企業間）が主の当社にはない。スピード感も全然違う。今後、面白い一般消費者向け製品ができそうだと期待している」
―電気自動車ベンチャーのＧＬＭ（京都市伏見区）とは共同でコンセプトカーを開発しました。
「車の製作だけでなく、人間的な面でも交流できたことが良かった。違う考え方を持つ企業と一緒に取り組むと開発が活性化する」
―イノベーションの“方程式”があるようですね。
「『幕の内弁当』に『オープンイノベーション』を足し合わせた上で、『固い絆』を掛けると“京セラ流イノベーション”が生まれる。単に技術を寄せ合うのではない。人同士のつながりが重要だ。どの企業もオープンイノベーションはやっている。そのなかで京セラと組むと楽しい、という形を目指したい」
【チェックポイント／異業種交流推進 横浜で拠点稼働】
京セラはオープンイノベーションの“場”づくりも進めている。５月下旬には新しい主要研究開発拠点「みなとみらいリサーチセンター」（横浜市西区）が稼働する予定だ。そこには社内外の人が活発に交流できる「共創スペース」を設置する。稲垣本部長は同拠点を「新大陸を目指して出航する船」と見立て、海と港の街・横浜に置くコンセプトとしている。事業環境の複雑化は、異業種・異分野と出会うチャンスとも言える。
（文＝日下宗大）
