【画像】フィアット600 詳細データテスト 500より増した実用性と快適性 フィアットらしい元気さは不在 3/11

ホイールの選択肢は限定的で、この18インチアルミは上位グレードでないと選べない。エントリーレベルのレッド仕様は、16インチのスティールだ。
  • @AUTOCAR
  • テスト車:フィアット600eラ・プリマ
  • ホイールの選択肢は限定的で、この18インチアルミは上位グレード
  • 一見、大ヒットした500ファミリーの雰囲気をうまく取り込んでい
  • ステランティスの前世代EVからはたしかな動力性能の改善を見てい
  • 600eには、7.0インチのデジタルメーターパネルと、10.3インチの
  • 500から乗り換えたり、フィアットの小型車に走りを期待して乗っ
  • 乗り味はマイルドで、突出したところはないが全体的に快適志向。
  • フィアットの最近のディスカウント戦略は、残価予想に悪影響を及
  • プラットフォームはステランティス最新のe−CMP2で、フロント横
  • 結論:バリューとイージードライブはまずまずだが、それ以外は特

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