マツダ アイコニックSP 期待大！ 美しすぎるローターエンジン搭載の電動スポーツカー JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート
美しさが際立つ、マツダの次世代電動コンパクトスポーツカー
ジャパンモビリティショー2023（以下JMS）のマツダブース内で、ひと際輝いていたのが、マツダのコンパクトスポーツカーコンセプト「マツダ アイコニックSP（MAZDA ICONIC SP）」だ。
この「マツダ アイコニックSP」は、「クルマが好き」という気持ち、「純粋に楽しいクルマがほしい」という顧客に応える新しい時代に適合した、コンパクトスポーツカーコンセプトだという。
そして、ファニーなフロントフェイスが、よい味を出している。小さなヘッドライトを含め、ちょっと笑っているようにも見える。愛着もわくデザインと言えるだろう。
そして、ドアはガルウィング風に開き、今にも空を飛びそうで躍動感がある。会場では、大きく見えたアイコニックSPだが、全長はわずか4,180mmと小さい。ところが、全幅が1,850mmとかなりワイド。そのため、意外と大きく見えたのだ。
アイコニックSPのボディカラーは「VIOLA RED」。 “赤を大切にしたい”というマツダの想いをもとに、“前向きに今日を生きる人の輪を広げる”というマツダの企業理念を重ね合わせて創ったコンセプトカラー。色を大切にするというメーカーは、数少ない。
ローターエンジン搭載で370ps！ そのパワーユニットとは？
そして、マツダのスポーツカーということで、気になるのがパワーユニット。パワーユニットは、水素など様々な燃料を燃やせる拡張性の高いロータリーエンジンを活用した2ローターロータリーEVシステムを搭載。
ロータリーEVというと、先に発表されたMX-30のロータリーEVをイメージするが、どうやらまったくの別物のようだ。MX-30のロータリーEVは、1ローター式で72psという出力しかない。
しかし、アイコニックSPは、なんと370psを発揮。恐らくターボも搭載されたPHEVなのでは、と予想した。詳細は明らかにされていないが、ワクワクするパワーユニットだ。
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ローターエンジンの燃費は改善されたのか？
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「マツダ アイコニックSP」主要諸元 | |
| 全長 x 全幅 x全高（mm） | 4,180 × 1,850 × 1,150 |
| ホイールベース（mm） | 2,590 |
| パワーウェイトレシオ | 3.9 |
| 最高出力（PS） | 370 |
| 車両重量（kg） | 1,450 |
