こりゃすんげー数…。

ボーイング＆エアバスから5機種

　インドの航空会社、エア・インディアが2023年2月、エアバス・ボーイングの旅客機を計470機購入する意向書を締結しました。この機数を一度に購入するのは、民間航空史では異例のことになります。


エア・インディアが導入する新型機のイメージ。写真はエアバスA350（画像：エアバス）。

　購入機の内訳は、ボーイング社製のものは、同社の主力ワイドボディ機（複通路機）である787が20機、主力シングルアイル機（単通路機）である737MAXが190機、現在開発が進められている次世代大型ワイドボディ機777-9が10機。エアバス社製のものは、同社の主力ワイドボディ機であるA350が40機、主力シングルアイル機であるA320neoとA321neoが計210機です。

　この契約総額は、計800億ドル（計10兆6000億円）になると報じられています。これらの発注機の引き渡しは、2023年後半からとなり、エア・インディア、ならびにグループ傘下のLCC（格安航空会社）エア・インディア・エクスプレスで運用される予定です。

　エア・インディアはこれらの新型旅客機の導入により「最新化された機内仕様の提供と国際線ネットワークの拡大につながる。エア・インディアの野望を実現するための大きなステップとなる」とコメントしています。

　ちなみに、日本の航空会社でたとえると、2022年3月時点でのJAL（日本航空）グループの保有機材数は227機、同時期のANA（全日空）グループの保有機材数は276機（現在は267機）。おおよそ2社分弱にも相当する新型旅客機を、エア・インディアは一度に購入したことになります。