日産 3代目リーフの走行性能を徹底検証！「驚きの加速」と「ゆったりGTカー」の魅力をチェック

YouTubeチャンネル「腰痛マンの車レビュー」が「日産 3代目ZE2 リーフ B7Xのレビュー 後編:走行編」を公開した。動画では、腰痛マンが日産リーフの一般道、山坂道、高速道路での走行フィールを詳細にレビューし、単なるエコカーにとどまらないGTカーとしての魅力を解き明かしている。

一般道の走行では、EVならではの発進の滑らかさや静粛性を高く評価。「エンジン音やインバーター音もしない」と車内の快適性を称賛する一方で、段差を乗り越える際の「ドスン」という突き上げ感や、左前方の視界の死角について注意を促した。さらに、SUVのようなデザインながら最低地上高が135mmであるため、オフロード走行には不向きだと分析している。また、独自の操作を求められるウインカーには「ちょっとイライラする」と本音をこぼす場面も見られた。

続いて山坂道では、重いバッテリーを床下に積むことによる低重心の恩恵を実感。「ハンドリングはナチュラルで素直に曲がる」と語り、ロールを感じさせない安定したコーナリング性能に「意外と走る」と驚きの声を上げた。高速道路での検証では、70km/hから100km/hへの加速を2.636秒でクリアする圧倒的なパワーを披露。「ロードノイズが全くしない」と静粛性を絶賛しつつ、直進安定性の高さを「ドシンと走ってくれる」と表現した。

総評として、163.9kmを走行し電費5.8km/kWhを記録した点に触れ、山道を積極的に走ったにもかかわらず優秀な数値だと評価。長距離走行や多様なシーンで活躍する「良質」な車と位置づけ、「グランドツアラーとして旅行に行くにはいいんじゃないでしょうか」と結論付けた。一方で、ボディサイズに対する率直なマイナスポイントも明かしており、新型リーフの購入を検討するユーザーにとって、メリットとデメリットを冷静に比較できる充実したレビューとなっている。