軽自動車の常識を覆す高級感と走行性能！「N-BOXという独自のスタイル」こそ妥協なき車選びの正解

車レビュー系YouTubeチャンネル「腰痛マンの車レビュー」が、「ホンダ N-BOXカスタム Lターボ【2021年MC後】のレビュー」を公開した。日本で最も売れている軽自動車「N-BOX」の2021年マイナーチェンジモデルを1カ月間レンタルし、内外装の質感から一般道や高速道路での走行性能まで、詳細にレビューしている。

腰痛マンは、ホンダのサブスクリプションサービス「ホンダマンスリーオーナー」を利用し、N-BOXカスタムのLターボモデルを借りて検証。まず目を引いたのは内装の質感の高さである。ドアトリムに採用されたファブリックやピアノブラックの装飾、黒の合皮とファブリックを組み合わせたシートについて、「かなり高級感を感じる」と評価。さらに、後席の広さや、他社では見られなくなったリアアームレストの存在、多彩なシートアレンジ機能にも感心を示した。

走行性能の検証では、一般道、山坂道、高速道路の3つのシチュエーションでテストを実施。一般道では、「ルークスほど硬くなく、ワゴンRスマイルほど柔らかくない、ちょうどいい塩梅」と絶賛し、静粛性の高さも指摘。山坂道でもターボエンジンの恩恵で力強く登り、ハンドリングの安定感も抜群であると語った。高速道路では追加された「全車速追従機能付きクルーズコントロール」や「電動パーキングブレーキ」の有用性を確認し、長距離運転の負担軽減に繋がることを実証した。

総評として、燃費面に多少の懸念を示しつつも、室内空間の広さや走行性能、静粛性などの完成度の高さを強調。「スーパーハイトワゴンというより、N-BOXという独自のスタイルを確立している」と断言した。価格は軽自動車としては高額な部類に入るものの、細部まで妥協なく作り込まれた本作は、価格以上の満足度を得られる一台と言えそうだ。