「あれば快適なのに…」 後席リクライニングが標準装備にならない理由とはクルマの装備有無において優先されるのは前席ですが、最近では後席でもそれなりな快適装備を備えているモデルも増えてきました。そうした中で昔から一定の議論がなされる「後席リクライニング」の有無ですが、ユーザー、そしてメーカーはどのように考えているのでしょうか。マツダ「CX-60」の後席リクライニングは4度傾く(社内測定値)車内における