“ちいさな”FRスポーツカー！

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FR（フロントエンジン・リアドライブ）レイアウトのコンパクトスポーツ

　ダイハツのインドネシア法人は、「GIIAS2026」（インドネシア国際オートショー、会期:7月30日〜8月9日）に出展し、FR（フロントエンジン・リアドライブ）レイアウトの次世代コンパクト「K-Open（コペン）ランニングプロト」を出品しました。

　コペン（COPEN）は、軽自動車規格のオープン型スポーツカーとして2002年にデビューしました。軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」を採用し、日常で気軽にオープンエアドライブを楽しめるモデルとして独自のポジションを築きました。

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　2014年には2代目が登場。着せ替え感覚で外板パーツの一部を交換できる「DRESS-FORMATION（ドレスフォーメーション）」を提案し、「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」という3モデルを展開。2019年には第4のモデルとなる「GR SPORT」が加わりました。

　2026年8月下旬をもって生産終了が発表されましたが、2025年のジャパンモビリティショーでは次世代を予感させるモデルが公開され、話題を集めました。それがコンセプトモデルのK-Openであり、先行スタディモデルのK-Openランニングプロトです。

　今回GIIASでも展示されたK-Openランニングプロトの特徴は、ダイハツの既存パーツを流用し、なるべくコストを抑えながら、駆動方式を従来のFF（フロントエンジン・フロントドライブ）からFRへと変更したことです。

　エンジンを斜めに傾けて縦置きにするなど、後輪駆動化と合わせて低重心化、前後重量配分の最適化を図っています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1280mm、ホイールベース2265mm。日本の軽自動車規格に収まる設計です。

　現時点で次期コペンとしての市販化や発売時期、パワートレインの詳細は明らかになっていません。生産終了を迎えるコペンの先に、どのようなモデルが誕生するのか注目されます。