「知らないと損をする」日産オーラe-POWERの隠し機能5選!アラウンドビューモニターの死角とは
元電気エンジニアのたか氏が、YouTubeチャンネル「hack car channel」で「マジですごい!知って得するオーラe power隠し機能5選」と題した動画を公開した。日産オーラのe-POWERに隠された、取扱説明書だけでは分かりにくい裏機能や燃費を向上させる設定について実機を用いて解説している。
動画では、目に見えない裏機能や設定として5つのポイントを紹介している。1点目は「アラウンドビューモニターの死角」だ。フロントバンパー左下やリアバンパー下部に完全な死角が存在することを、三脚を用いた実証実験で明らかにした。たか氏は出発前に「車の周辺と足元の確認」を必ず行うよう注意を促している。
2点目は「エコモード設定の例外条件」である。クルーズコントロールと空調の設定により低燃費走行が可能になるが、エアコンの温度を「LO」に設定したり、消費電力の大きいデフロスターをオンにしたりすると、エコモードの条件から外れてしまうことを解説した。
3点目と4点目では、「エンジン起動条件」と「より燃費を良くする裏機能」を取り上げた。燃費向上の鍵は「なるべくエンジンがかからないような条件を覚えておく」ことだという。アクセルの急踏みやチャージモードの使用でエンジンが始動する仕組みを実演。さらに、暖房を24度以下に設定することや、冬場は消費電力の少ないシートヒーターを活用することが圧倒的に効率的であると語った。
最後に「マナーモード解除条件」として、デフロスターの使用やシフトが「P」の時のアクセル操作などで、強制的にマナーモードが解除される仕様をディスプレイの表示とともに示した。
日産オーラe-POWERの特性を深く理解し、システムに頼りすぎない安全確認や、効率的なエアコン・ヒーターの使い分けを行うことが、快適で低燃費なドライブを実現するための重要な知識となる。
動画では、目に見えない裏機能や設定として5つのポイントを紹介している。1点目は「アラウンドビューモニターの死角」だ。フロントバンパー左下やリアバンパー下部に完全な死角が存在することを、三脚を用いた実証実験で明らかにした。たか氏は出発前に「車の周辺と足元の確認」を必ず行うよう注意を促している。
2点目は「エコモード設定の例外条件」である。クルーズコントロールと空調の設定により低燃費走行が可能になるが、エアコンの温度を「LO」に設定したり、消費電力の大きいデフロスターをオンにしたりすると、エコモードの条件から外れてしまうことを解説した。
3点目と4点目では、「エンジン起動条件」と「より燃費を良くする裏機能」を取り上げた。燃費向上の鍵は「なるべくエンジンがかからないような条件を覚えておく」ことだという。アクセルの急踏みやチャージモードの使用でエンジンが始動する仕組みを実演。さらに、暖房を24度以下に設定することや、冬場は消費電力の少ないシートヒーターを活用することが圧倒的に効率的であると語った。
最後に「マナーモード解除条件」として、デフロスターの使用やシフトが「P」の時のアクセル操作などで、強制的にマナーモードが解除される仕様をディスプレイの表示とともに示した。
日産オーラe-POWERの特性を深く理解し、システムに頼りすぎない安全確認や、効率的なエアコン・ヒーターの使い分けを行うことが、快適で低燃費なドライブを実現するための重要な知識となる。
YouTubeの動画内容
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