「果物の王様」と呼ばれるドリアンは、中国が輸入するASEAN産果物の総額の6割を占める。写真はベトナムの市場に並ぶ色とりどりの果物

東南アジア諸国が、中国への果物の輸出を増加させている。2023年1月から9月までに中国がASEAN（東南アジア諸国連合）から輸入した果物および加工品の総額は98億9000万ドル（約1兆4247億円）と、前年同期比27.2％増加した。

なかでも急増ぶりが目立つのが「果物の王様」と呼ばれるドリアンだ。同じ期間に中国が輸入したASEAN産ドリアンは58億6000万ドル（約8442億円）に上り、前年同期比71％も増加。ASEAN産果物の輸入総額の約6割を占めた。

先行するタイをベトナムが猛追

ドリアンの対中輸出の増加を牽引するのはベトナムだ。2023年1月から11月までのベトナム産ドリアンの対中輸出額は約20億ドル（約2881億円）と、前年同期の実に16倍を記録した。

中国が輸入するドリアンの大部分は東南アジア産であり、なかでもタイ産の比率が高い。市場調査会社の智研諮詢によれば、タイは他の生産国に先んじて中国市場に流通ルートを築き、「金枕頭（ゴールデン・ピロー）ドリアン」という品種が高いブランド力を持つ。

しかし近年、ベトナム産のドリアンが低価格を売り物に中国への輸出を伸ばし、タイ産の市場シェアを奪いつつある。

ベトナム産ドリアンの人気上昇に目をつけた中国の小売業者も、ベトナムの産地への投資を積極的に増やしている。例えば、中国の阿里巴巴集団（アリババ・グループ）傘下の生鮮スーパー、盒馬鮮生（フーマー・フレッシュ）は2023年10月、ベトナムに同社初のドリアンの直接仕入れ拠点を開設した。

鉄道や低温物流網の整備が追い風

とはいえ（ドリアン以外を含む）果物全体の対中輸出で見れば、タイの輸出額は依然としてASEAN最大だ。中国の業界団体のデータによれば、2023年1月から10月までに中国がタイから輸入した果物および加工品の総額は67億7000万ドル（約9753億円）に上り、ASEAN産果物の輸入総額の4割超を占めた。


中国とラオスを結ぶ｢中老鉄路｣の開通により、タイから中国への生鮮食品の輸送時間が大幅に短縮された（写真は中国国家鉄路集団のウェブサイトより）

東南アジア産の果物の対中輸出が急増している背景には、交通インフラの大幅な改善や低温物流ネットワークの整備などがある。


本記事は「財新」の提供記事です

例えば、2021年12月に開通した（中国・雲南省の昆明とラオスのビエンチャンを結ぶ）「中老鉄路（中国ラオス鉄道）」を利用することで、以前はトラックで2日間かかっていたタイから中国への貨物輸送が15時間以内に短縮された。

（財新記者：李蓉茜、包雲紅）
※原文の配信は1月5日

（財新 Biz＆Tech）