森ビル「理想の都市」集大成、東京の“磁力”を引き上げるか

　東京の虎ノ門・麻布台エリアで、森ビルが考え抜いた「理想の都市」を築くプロジェクトが始動した。街づくり協議会の発足から３０年。計画区域の拡大・分離やバブル崩壊を乗り越え、２０２３年に約８万１０００平方メートルもの「モダン・アーバン・ビレッジ」が誕生する。志向するのは緑があふれ、国際都市の質感と小さな村のような親密さを兼ね備えた場所だ。辻慎吾社長は「東京の“磁力”を引き上げる街に育つだろう」と自信を示す。

　森ビルは、東京都港区虎ノ門５丁目と同麻布台１丁目、同六本木３丁目にまたがる「虎ノ門・麻布台地区第１種市街地再開発事業」を５日に着工した。辻社長は約６００人が参列した起工式で「世界の企業や人を集め、国際色あふれるコミュニティーを実現したい。社運を賭け、最強の布陣で取り組んでいく」と明言した。

　街づくりの舞台は桜田通りと麻布通り、外苑東通りに囲まれたＴ字型の区域だ。小規模な木造住宅やビルが密集する防災上の課題を解消し、都市インフラを更新する。その上でオフィスや住宅などで構成する高さ約３３０メートルの「メインタワー」や約２７０メートルと約２４０メートルの住宅棟など計７棟を仕上げる。総事業費は約５８００億円で、建設当時の六本木ヒルズを上回る規模となる。

　追求したのは「都市を創り、育む」という理念だ。そのためにまず着手したのが、高台と谷地が入り組む現地での道路整備だ。開発事業部開発２部の村田佳之部長は「特に最大約１８メートルの高低差が交通を分断していた」と振り返る。ここに北側から外苑東通りに抜ける南北道路と、桜田通りと麻布通りをつなぐ東西道路を開通させる。街ににぎわいを生み出す道筋が整う格好だ。

　インフラ整備では東京メトロ日比谷線「神谷町駅」と同南北線の「六本木一丁目駅」を地下でつなぐ歩行者空間を設けることで、人の流れを変える効果も見込む。同時に、麻布通り脇でＶ字状に落ち込んでいた「行合坂」を平面化し歩道にする計画も打ち出す。歩行者空間を拡充するだけではなく、隣接する小学校に通う児童の安全確保にも寄与する周辺整備の柱といえる。

外国人も住みやすく
　もう一つ森ビルらしさが現れるのが、街の中央に位置する６０００平方メートルもの広場だ。人の流れに重きを置いた結果、核となるメインタワーより先に配置を決めた。

　街づくりのセオリーとしては異例なものの、北側の「アークヒルズ仙石山森タワー」から緑の景観を連続させる上でも「これがベスト」（村田部長）だという。全体で約２万４０００平方メートルの緑化空間の創出にもつながった。