ロータリーの歴史と名車・珍車を振り返る過去130年間、自動車に搭載されるほぼすべての内燃エンジンは、1個から16個のピストンを使用してきた。しかし、エンジンのバリエーションはこれだけではない。【画像】世界に誇れるマツダのロータリー・スポーツカー【マツダRX-7(初代〜3代目)を写真でじっくり見る】全37枚一部のメーカーは、ロータリーエンジンを採用したり、その実験を行ったりしてきた。一見するとピストンエンジン
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ロータリーの歴史と名車・珍車を振り返る過去130年間、自動車に搭載されるほぼすべての内燃エンジンは、1個から16個のピストンを使用してきた。しかし、エンジンのバリエーションはこれだけではない。【画像】世界に誇れるマツダのロータリー・スポーツカー【マツダRX-7(初代〜3代目)を写真でじっくり見る】全37枚一部のメーカーは、ロータリーエンジンを採用したり、その実験を行ったりしてきた。一見するとピストンエンジン