ホンダはガソリンエンジン中心の考え方だった 世界初の量産市販ハイブリッド車(HV)として、トヨタ・プリウスは1997年に発売された。そのあと、99年にはホンダ・インサイトが発売になった。日産からも、2000年にティーノ・ハイブリッドが発売されたが、これは100台限定で、当時としては先駆的なネット販売であった。 インサイトは、ガソリンエンジンと変速機(CVTとMT)の間に円盤状の薄型モーターを挟み込み、エンジンの燃
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ホンダはガソリンエンジン中心の考え方だった 世界初の量産市販ハイブリッド車(HV)として、トヨタ・プリウスは1997年に発売された。そのあと、99年にはホンダ・インサイトが発売になった。日産からも、2000年にティーノ・ハイブリッドが発売されたが、これは100台限定で、当時としては先駆的なネット販売であった。 インサイトは、ガソリンエンジンと変速機(CVTとMT)の間に円盤状の薄型モーターを挟み込み、エンジンの燃