メルセデス・ベンツCLE ｘ BMW i4 ｘ アウディQ5（2） 人気へ頷ける実用的4ドア 暮らしへ溶け込むSUV 惹かれるトラッドな2ドア
人気に頷ける実用的な4ドアクーペ
BMW 4シリーズ・グランクーペと、ほぼ同じ容姿のバッテリーEVがi4。4ドアクーペの4シリーズは先代の2014年に登場し、近年は2ドアクーペ以上の売れ行きにある。サイドウインドウはフレームレスで、5シーターで、テールゲートは巨大。人気にも頷ける。
【画像】多様化進むクーペ メルセデス・ベンツCLE BMW i4 アウディQ5 AMGとワゴンのQ5も 全138枚
センタートンネルが中央を貫き、後席の空間は高さ方向でメルセデス・ベンツCLEと大差なくても、前後方向に広い。ルーフラインが傾斜し乗降性が良いとはいえないが、必要なら大人3名が座れ、実用性は高い。
手前からBMW i4、メルセデス・ベンツCLE、アウディQ5 スポーツバック マックス・エドレストン（Max Edleston）
今回のi4 eドライブ35はエントリー仕様で、シートは手動のクロス張り。ハンス・ジマー氏が調律した、アイコニック・サウンドも実装されない。しかし、加飾を省いた簡素な内装には好感が持てる。タッチモニターは大きいが、物理ボタンもちゃんと残る。
メーター用モニターは、ドライバーを包むようにレイアウト。高精細で描画が美しい。
端正なシルエットへ似合うスムーズな走り
シングルモーターの286psでも、パワーに不満なし。EVならではの鋭いスタートダッシュを楽しめ、過剰なほどでもない。リアタイヤが受け止めるトルクは相当なもので、DSCを弱めると、路面次第ではゴムが掻きむしる音が聞こえるほど。
車重は2070kgあり、ハイスピードでカーブへ飛び込もうという気にはなりにくい。より軽いBMWなら味わえるであろう、自然な身のこなしではない。それでも、ステアリングは反応が気持ち良く、毎日の運転を楽しい時間にしてくれるはず。
BMW i4 eドライブ35（英国仕様） マックス・エドレストン（Max Edleston）
スムーズな走りは、端正なシルエットとも似合う。明らかに、上質なクーペにある。
路面を広く見渡せる高めの運転姿勢
アウディQ5へスポーツバックが設定されたのは、先代の2020年から。火付け役となったBMW X6の登場から、だいぶ遅れたことになる。ボディの下半分を手で隠し、ガラスエリアより上を眺めれば、美しいルーフラインだと気付ける。
それでいて、ワゴンボディのQ5と比べて、後席の頭上空間が削られていないところがミソ。荷室容量も、トノカバー下で5Lしか違わない。内装は、特徴的なファブリックで仕立てられ、巧妙に単調さを崩している。
アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ（英国仕様） マックス・エドレストン（Max Edleston）
運転席の位置は、座面を低く設定しても高め。もっとも、このタイプのクルマの場合、高めの視線への共感で選ばれることが多い。路面を広く見渡せるのは、悪くない。
現代の暮らしへ自然に溶け込むSUVのクーペ
Q5のプラットフォームはフォルクスワーゲン・グループのPPCで、回頭性は軽快。カーブへ飛び込めば、ニュートラルな反応でクワトロなことを実感する。信頼感を抱きやすい、操縦性にある。
40.7kg-mと太いトルクで、直線加速はなかなかの鋭さ。そのままの勢いでカーブへ飛び込んでも、滑らかにすり抜けられる。アルミホイールは20インチで、橋桁の継ぎ目などの影響は小さくなくても、アダプティブ・エアサスの効果で快適性も高い。
アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ（英国仕様） マックス・エドレストン（Max Edleston）
スターター・ジェネレーター（ISG）のマイルド・ハイブリッドでもあり、細かな発進停止が続く場面でのマナーは好印象。市街地でも、安楽に移動できるに違いない。有能なディーゼルエンジンの価値を、再発見できたように思う。
3台の中では、最も直球のクーペではない。だが、現代の暮らしへ最も自然に溶け込めるはず。アウディはスポーツバックと呼んでいても、実のところ印象は1番良かった。
惹かれてしまうトラッドなクーペ像
他方、華やかな雰囲気と洗練度の高い乗り心地を叶えた、CLEの魅力も捨てがたい。より排気量の大きいエンジンなら望ましいが、歴代の2ドア・メルセデスへ肩を並べる、スポーティな運転体験も充分に楽しめる。
i4は、後輪駆動らしさが表れた操縦性と、4ドアの実用性が強み。今どきなEVでもある。とはいえ、トラッドなクーペ像へより忠実な、CLEへ筆者は惹かれてしまう。こんな流麗なクーペへ人気が集まる日は、再び来るのだろうか。
手前からメルセデス・ベンツCLE、BMW i4、アウディQ5 スポーツバック マックス・エドレストン（Max Edleston）
ドイツ製の多様なクーペ 3台のスペックメルセデス・ベンツCLE 300e（英国仕様）
英国価格：6万1625ポンド（約1294万円）
全長：4850mm
全幅：1861mm
全高：1423mm
最高速度：236km/h
0-100km/h加速：6.3秒
燃費：45.5km/L
CO2排出量：50g/km
車両重量：2201kg
パワートレイン：直列4気筒1999cc ターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：313ps
最大トルク：56.0kg-m
ギアボックス：9速オートマティック／後輪駆動
BMW i4 eドライブ35（英国仕様）
英国価格：5万1370ポンド（約1079万円）
全長：4783mm
全幅：1852mm
全高：1448mm
最高速度：189km/h
0-100km/h加速：6.0秒
航続距離：500km
電費：6.6km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2070kg
パワートレイン：AC同期モーター
駆動用バッテリー：67.1kWh
急速充電能力：−kW
最高出力：286ps
最大トルク：40.7kg-m
ギアボックス：1速リダクション／後輪駆動
アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ（英国仕様）
アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ（英国仕様） マックス・エドレストン（Max Edleston）
英国価格：6万1625ポンド（約1294万円）
全長：4717mm
全幅：1900mm
全高：1642mm
最高速度：225km/h
0-100km/h加速：7.4秒
燃費：15.6-16.9km/L
CO2排出量：156-168g/km
車両重量：1970kg
パワートレイン：直列4気筒1968cc ターボチャージャー＋ISG
使用燃料：軽油
最高出力：203ps
最大トルク：40.7kg-m
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動
