アルファ・ジュリアやジャガーFタイプも狙い目 今なら半額！な有能「中古」モデル（3） 高速サルーン／クーペ編
レクサスLC 500（2017年式）
走行距離：7万800km 英国価格：4万3750ポンド（約875万円）
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欧州ではメジャーな選択肢とはいえないが、自然吸気のV8エンジンを搭載した豪奢なグランドツアラーとして、魅力的なクーペであることは間違いない。コンセプトカーそのままといえるスタイリングは、今でも見惚れるほど美しい。
レクサスLC 500（英国仕様）
レクサスだから、製造水準はスイス製クロノグラフ級に高い。信頼性も折り紙付きだ。
プジョーRCZ-R（2014年式）
走行距離：4万9900km 英国価格：1万4520ポンド（約290万円）
プジョーの1.6Lターボエンジンにラリーカー譲りのブレーキ、リミテッドスリップ・デフで武装したプジョーRCZが「R」。印象的なクーペフォルムは、同時期のプジョー308 GTi以上に軽量で、動力性能はより活発だ。
プジョーRCZ（2009〜2015年／英国仕様）
操縦性は、バレエダンサーのように軽快。往年のホットハッチ、205を彷彿とさせる。
マツダRX-8 R3（2009年式）
走行距離：8万3600km 英国価格：7000ポンド（約140万円）
観音開きのドアに、2＋2のシートとロータリーエンジン。やや怪しい信頼性のおかげで、特徴的なRX-8はかなりお手頃なスポーツクーペとなっている。とはいえ、慎重に好条件な1台を探せば、とびきりのドライバーズカーを安価に購入できる。
マツダRX-8（2003〜2012年／英国仕様）
英国仕様のR3は、エンジンオイルの消費量を大幅に抑えるアップデートを受けた後期型。一層軽快な操縦性を得るべく、シャシーにも改良が加えられている。
BMW M2（F87型／2016年式）
走行距離：6万9200km 英国価格：2万3750ポンド（約475万円）
コンパクトな2ドアボディに、高出力な直列6気筒エンジンと、楽しい後輪駆動のシャシーを融合させたF87型BMW M2の魅力は、今でも霞むことがない。この価格帯にあるのは、130iと共有するN55エンジンとデュアルクラッチATを搭載した、前期型だが。
BMW M2（F87型／2016〜2021年／欧州仕様）
高性能クーペだから、事故車は少なくない。整備履歴は、良く確認したいところ。
ジャガーFタイプ（2015年式）
走行距離：11万7400km 英国価格：2万ポンド（約400万円）
聴き応えのあるサウンドを放つV6エンジンを、美しいスタイリングで包んだFタイプ・クーペ。そのエグゾーストノートは、精神的な祖先、ジャガーEタイプを彷彿とさせる。
ジャガーFタイプ（2014〜2024年／英国仕様）
スーパーチャージャーで過給され、内蔵が圧迫されるような怒涛の加速も味わえる。ただし、インフォテインメント・システムは、やや不安定。リアデフからのフルード漏れにも用心したい。
ベントレー・コンチネンタルGT W12（2018年式）
走行距離：5万6300km 英国価格：8万9948ポンド（約1798万円）
乗り手を選ぶような高級車ほど、価格の下落も大きい。ベントレー・コンチネンタルGTもそんな1台といえ、貯金額がみるみる減っていくランニングコストを無視すれば、バーゲンプライスで店頭に並んでいる。
ベントレー・コンチネンタルGT W12（英国仕様）
長距離移動時の快適性と洗練性は最上級。大柄なボディだが、正確な操縦性と驚くような敏捷さも叶えた英国車だ。
フォード・プーマ（1998年式）
走行距離：10万4600km 英国価格：3995ポンド（約79万円）
1990年代のクーペ人気を牽引した1台が、フォード・プーマだ。当時のフォード・フィエスタをベースに、ステアリングとサスペンションをアップグレード。エンジンはヤマハが開発した1.7Lで、124psの最高出力を発揮した。
フォード・プーマ（英国仕様）
クラシックカーへ片足を突っ込んでいる年式だが、価格は数1000ポンド（数10万円）とお手頃。最大の悩みは、各所で生じるサビだ。
メルセデスAMG C 43（2017年式）
走行距離：6万4300km 英国価格：2万4450ポンド（約489万円）
続いて、走り自慢のスーパーサルーンへ移ろう。メルセデスAMGのCクラスでは、V8エンジンが繰り出す怒涛のパフォーマンスへ目がゆきがちだが、中古車で狙い目といえるのが、V6エンジンを積んだC 43だろう。
メルセデスAMG C 43（英国仕様）
367psの最高出力に、四輪駆動のシャシーが組み合わされ、性能は充分に高い。インテリアもラグジュアリーだ。しかも、価格帯は現実的な側にある。
アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ（2016年式）
走行距離：11万5800km 英国価格：2万9995ポンド（約599万円）
フロントフェンダーを四つ葉のクローバーで飾った、情熱的なスーパーサルーン。V6ツインターボは510psを発揮し、ドイツ製のライバル並みに速い。加えて、クイックなステアリングと自在に操れるシャシーは、ワインディングで感動を与える。
アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ（英国仕様）
初期のジュリア・クアドリフォリオには、いくつかの不具合が報告されていた。しかし、全体的な信頼性は悪くないようだ。
テスラ・モデル3 パフォーマンス（2019年式）
走行距離：9万9700km 英国価格：1万9990ポンド（約399万円）
落ち着いた見た目とは裏腹に、驚くほどの速さを秘めたサルーンが、テスラ・モデル3 パフォーマンス。ツインモーターでの最高出力は450psで、0-100km/h加速は3.4秒。正確なステアリングで、グリップ力も高い。
テスラ・モデル3（英国仕様）
テスラ水準では、製造品質が1番優れるのも魅力。駆動用バッテリーの性能も、多くのバッテリーEVが積むものより良いようだ。
ジャガーXE V6 S（2015年式）
走行距離：12万2500km 英国価格：1万1000ポンド（約220万円）
ジャガーFタイプ用の3.0LスーパーチャージドV6エンジンを、XEのコンパクトなボンネット内に押し込んだのが、V6 S。傑作のスポーツサルーンではあったが、新車時はあまり支持を集めなかった。今では、お買い得な1台に数えられる。
ジャガーXE（英国仕様）
速さと操縦性は不満なし。インテリアの高級感は、会員制クラブのようだ。
BMW M5 コンペティション（2019年式）
走行距離：5万6300km 英国価格：4万3495ポンド（約869万円）
史上最高のスーパーサルーンの1台といえるのが、BMW M5 CS。こちらは価格が高騰している。しかし、600psを誇る M5 コンペティションも、能力が大きく劣るわけではない。こちらの価格は下降気味で、相対的に選びやすくなっている。
BMW M5（F90型／2017〜2023年／英国仕様）
車重は軽くなく、タイヤやブレーキ、サスペンションへの負担は大きい。交換部品の予算は、予め組んでおきたいところ。
ポルシェ・タイカン・ターボS（2020年式）
走行距離：3万5400km 英国価格：6万9250ポンド（約1385万円）
バッテリーEVへの乗り換えに、二の足を踏ませる存在になっている1台が、ポルシェ・タイカン。加速力は唸るほど鋭いが、中古車市場での低調な価格にも驚けるからだ。
ポルシェ・タイカン・ターボS（欧州仕様）
ゼロエミッションのドライバーズカーとして、現時点で最高の選択肢であることは間違いないだろう。しかし、761psを発揮する4年落ちのポルシェが、英国では新車時の半額で購入できてしまう。
この続きは、今なら半額！な有能「中古」モデル（4）にて。
