スウェーデンとイタリアン・デザインの幸福な出会い。ボルボ 780【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
80～90年代輸入車のグッドデザインを振り返る本シリーズ。第20回は、北欧の質実剛健なボディに、イタリアの洒脱なセンスを取り込んだ高級クーペに太鼓判です。
■イタリアン・クラシックな佇まい
80年代に入り、「四角いレンガ」の異名をとった200シリーズに対し、直線基調によってさらにスクエア感を増した700シリーズ。そのラインナップの頂点として企画された2ドアクーペが、1985年発表の780です。
ベースとなった760と同一のホイールベースを持ちながら、単なる2ドア化ではなく、何とすべての外板パネルを専用に設計。もともとウエッジのきいていたボディは、リアデッキを長くとった古典的なクーペスタイルを獲得しました。
サイドウインドウは、ブラックアウトさせたBピラーで広大なガラスエリアを表現。寝かせたピラーによる軽快なキャビンとの組み合わせにより、四角いボディでありながら、どこかエレガントな佇まいを手に入れました。
フロントは760と同じメッキグリルながら、細い格子が上品な雰囲気を。また、サイドウインドウ周囲にも前後端を相似形とした幅広いメッキモールを流すことで、セダンとは異なる高品質感を生み出しました。
■節度あるアレンジに見るセンスのよさ
インテリアも基本造形は760に準じますが、美しく光るウッドパネルとイタリア製の本革シートが異なる世界観を作っています。その本革の贅沢な使い方と、整然としながら質感の高いインパネの組み合わせが絶妙です。
ボルボとベルトーネは、262Cなど70年代中頃から深い関係にあったようですが、生産だけでなく、スタイリングまで依頼したのはこの780が初めてだとされています。
当初はより大胆な提案もあったと言われていますが、すべてのボディパネルを変えながらもベースの700シリーズに寄せたことは、かえってベルトーネのアレンジの実力を見せつけることになったようです。
●主要諸元 ボルボ 780 （4AT）
全長4790mm×全幅1755mm×全高1415mm
車両重量 1480kg
ホイールベース 2770mm
エンジン 2848cc V型6気筒SOHC
出力 145ps/5100rpm 24.0kg-m/3750rpm
（すぎもと たかよし）
スウェーデンとイタリアン・デザインの幸福な出会い。ボルボ 780【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】(http://clicccar.com/2020/02/16/955165/)
