日常乗りもＯＫ！高品質レプリカカー「トヨタ２０００ＧＴ」
日本が世界に誇るスーパーカー、トヨタ２０００ＧＴ。映画『００７』にも登場したオリジナルは、今や札束を積んでもなかなか買えない高根の花だが、その高品質なレプリカが愛知県の小さなガレージから続々と誕生中だ！
■今やオリジナルは１億２０００万円！
試乗すると、ドミノ倒しのように次々と道ゆく人が振り返る。それもそのはず、日本が誇るスーパーカー、トヨタ２０００ＧＴの名を知らない人はまずいないが、実車を見たことがある人はごく少数。まさに幻の名車なのだ。
オリジナルの２０００ＧＴは、１９６７年から７０年までにわずか３３７台だけの生産。大衆車のトヨタ・パブリカが３６馬力８００?エンジン、３５万９０００円という時代に、１５０馬力ＤＯＨＣ２０００?エンジン、２３８万円というのは驚愕のスペックと値段だった。
その価値は今、さらにヒートアップしている。今年５月には、米国で６７年式トヨタ２０００ＧＴが１億２０００万円というメチャクチャな価格で落札されたばかり。もはや指一本触れることすらためらわれる異次元の存在だ。
こうなると、仮に「さぁ、どうぞ乗ってください」といわれても、気軽に乗れるわけがない。もし事故でも起こしたら、孫の代まで働いたって弁償できない。ところが、そんな心配なしに憧れのスーパーカーで、「近所のコンビニまで」という使い方ができるのが、レプリカカーの魅力なのだ。
２０００ＧＴの優雅なフォルムを再現したこのレプリカを製作したのは、愛知県にあるロードスターガレージ。小林誠社長が自身の夢だったオープンカー型２０００ＧＴのレプリカを形にしたところ、「自分も欲しい！」との問い合わせが全国から殺到。ならば期待に応えようと奮起し、３年がかりで「ＨＩＲＯＳＨＩ」と名づけた第１号車を完成させた。
旧型のユーノス・ロードスターをベースにしたこれが同社の基本モデルで、２９０万円から製作可能（ベース車両代金は別）というのは、ほぼ手作りとしてあり得ないほどのバーゲン価格といっていい。「クルマは実際に乗れてこそクルマ。実際に買って使える値段に収めたかった」という小林社長の言葉に拍手を送りたい。
ＨＩＲＯＳＨＩ以外には、フェアレディＺがベースでクーペボディの「ＡＫＩ−Ｃｏｕｐｅ」、そして最上級モデルの「龍妃ファイナル」があり、どの一台にも小林社長のこだわりと愛情がたっぷり込められている。
現在３０台のバックオーダーを抱えている小林社長の夢は、オリジナルの総生産台数を超える３３８台を製造すること。オーナーとなるチャンスはキミにもあるぞ！
（取材・文／近兼拓史）
