この記事をまとめると

■車検は義務だが、実際に何をしているのかは知らない人も少なくない

■また金額についても場所によって差がある

■内容や安い車検と高い車検の違いについて解説する

車検の項目は意外に少ない

　乗用車であれば2年（最初は3年）に1回の儀式としてやってくるのが車検だ。国によるチェックを受けてお墨付きをもらうというイメージで、そのために不具合を洗い出して、問題点は解消するのが目的だったりもする。漠然と費用がかかるなとは思うものの、実際になにをしているのかというと知らない人のほうが多いのではないだろうか？　今回は車検の内容と、それに対する整備について紹介しよう。

　まず車検自体の内容だが、ライト類、ホーンなどの作動、ホイールナットの緩みなどを確認。実際の走りに直接関係するところでは、サイドスリップと呼ばれる直進性、排気ガス、ライトの向きと明るさ。あとは下まわりを見て、ひどいオイル漏れや排気ガス漏れがないかを確認するのが内容となっている。正直なところ、意外に少ない。

　ただ、車検の際に行う必要があるのが24カ月点検だ。これはブレーキなどの分解整備を含むもので安全性に直結する部分もあるものの、実施しなくても車検は通せてしまう（後整備）のは事実とはいえ、キチンと点検を受けてから車検を通すようにしたい。法定なので受ける義務があるし、車検時には点検簿のチェックも行われる。

金額によって差が出るのは車検整備

　では、安い車検と高い車検の違いはどこにあるのか？　大きな割合を占める税金類、細かい手数料は同じなので差にはならず、一番は点検で、車検整備と言われる部分だ。つまり24カ月点検に基づくものだが、分解整備を伴うとはいえ、それほど複雑ではなく、外すものは外すとしてもザッと見て終わらせることは可能だ。不具合がないかどうかは確認するので危険ということはないが、最低限である。

　一方、いわゆるベースから高い車検は、24カ月点検に含まれる項目はしっかりと見るし、それ以外のところもチェックする。少しでも気になるところがあればユーザーの了解は得つつ、早めの交換を行うこともある。時間がかかれば、点検工賃もそれだけかさむので高くなるのは当然だ。

　単純に言って、安いか高いかはザッと見るか、じっくりと見るかの違い。また、最近の安い車検ではまったく見ないで通してしまったという事例も増えているだけに注意したい。もっと言ってしまえば高くても手抜きというのもある。問題が明るみになった、ディーラーの車検不正もあって、疑い出したらキリがない。ただ、安全に直結することだけに金額で判断するのではなく、どこまでをどう見てくれるのかを確認して、予算に限りがある場合は見積もりをもらって内容としっかり天秤にかけて、どこに出すかを判断したい。車検は受験時点の状態に問題ないことを確認しているだけで、先の2年間の状態を保証するものではない。この期間の安全を高めてくれるのは24カ月点検と言えるのでなおさらだ。