ゴミ収集用が電気トラックになる日

　三菱ふそうトラック・バスは、今後２年内をめどに小型電気トラック「ｅキャンター」のゴミ収集車タイプを投入する。同タイプのｅキャンターの設計・開発を２０１８年内に着手する方針。生産台数は今後詰める。世界初の量産型小型電気トラックとなるｅキャンターは、１７年度に日米欧州市場で１５０台の生産を計画しており、２年後には５００台まで引き上げる。車型を追加することで計画達成に弾みをつける。

　ゴミ収集車タイプは現行のｅキャンターをベースに開発する。現行車両は総重量（ＧＶＷ）７・５トンクラス。約１時間の急速充電で８０％の充電でき、航続距離は１００キロメートル以上を確保した。

　最大出力１３５キロワット、最大トルク４２０ニュートンメートルのモーターと３６０ボルトの高電圧リチウムイオンバッテリーパック６個を搭載している。１８年から専用シャシー（車台）などの設計に入る。主力の川崎工場（川崎市中原区）がある川崎市での初採用を見込む。

　三菱ふそうは、親会社の独ダイムラーが９月に急速充電バッテリーを開発するイスラエル企業に出資したことで、最短５分で充電ができる電気トラックの開発を進めている。

　ただ、ゴミ収集車は輸送用トラックと比べて、稼働時間や走行ルートが決まっており、航続距離は１００キロメートルあれば十分なため、現行車両ベースでの開発が可能と判断したものとみられる。