高速鉄道

赤字続くインドネシア高速鉄道、中国が80年返済を認めた見返りとは

利息負担がほぼ消える異例の好条件の裏に、中国がAIや軍事協力の見返りを求めたとみられる

プレジデントオンライン

1500億円投じたドイツのリニアが中国に先を越された経緯

国内商業路線はゼロのまま技術を中国に供与し、中国が時速600キロ級開発で先行している

プレジデントオンライン

採算度外視で拡大した中国高速鉄道、駅はガラガラで負債は159兆円に迫る

採算が取れる路線は全体の6％のみで運営会社の負債は約159兆円に迫るとされる

プレジデントオンライン

台湾高速鉄道が10億人を運び、新型車両も再び日本製を選んだ理由

開業19年で死亡事故ゼロの実績が再び日本製を選ぶ根拠となっている

プレジデントオンライン

日本の17倍に拡大した中国高速鉄道、駅は閑散として負債は159兆円に迫る

黒字路線は全体の6％にすぎず運営会社の負債は約159兆円に迫るという

プレジデントオンライン

インドネシア高速鉄道と台湾高速鉄道で明暗 根本的な思想の違いとは

ダイヤモンド・オンライン

約30年前の渋谷駅東口周辺を再現「Fortnite」のリメイク作品

2025年現在の渋谷の街を再現した「SHIBUYA TAGー渋谷鬼ごっこー」の続編

Real Sound

関東の鉄道54路線がクレカ乗車可能に タッチ決済による後払い決済サービス

小田急電鉄、小田急箱根、相模鉄道、東京メトロ、東武鉄道の5者が導入

乗りものニュース

中国の「ゾンビ化」の実態 高層ビルが林立していても…

プレジデントオンライン