期間工転職のプロが解説する、日産期間工7つの作業工程と配属の裏側

YouTubeチャンネル「期間工のリアル【てんち】」が「【日産期間工】全工程を徹底解説！！きつい工程・当たり工程はどこ？！」を公開した。動画では、期間工転職のプロであるてんち氏が、日産期間工の7つの作業工程における具体的な作業内容や、それぞれのきつさ、向いている人の特徴について詳しく解説している。

日産期間工で配属される可能性のある工程は、大きく分けてプレス、車体、塗装、組み立て、部品製造・加工、物流、検査・品質保証の7つに分類されるという。てんち氏は「日産期間工はどの工場に行くかよりも、どの工程に配属されるかできつさが全然変わってくる」と指摘し、入社前に工程ごとの特徴を把握しておくことの重要性を強調した。

各工程にはそれぞれの過酷さがある。例えば、鉄板を車の形にする「プレス工程」では巨大な機械による騒音や熱気が伴い、骨組みを作る「車体工程」では溶接による火花や保護具の着用によって夏場はさらに暑く感じるという。また、一番きついとされがちな「組み立て工程」については「ラインが止まらない」「同じ動作を1日中繰り返さなければいけない」と語り、肉体的な負担の大きさを挙げた。

一方で、フォークリフトや台車で部品を運ぶ「物流工程」は、1日中歩き回る体力に加えて、部品を間違えた際のリスクが大きいため「責任感はかなり大きい」と説明。座り作業のイメージがある「検査・品質保証工程」についても、わずかな傷やズレを見逃せないため「精神的な負担が多い」と解説し、一見楽そうに見える工程にも特有の厳しさがあることを明かした。

最後に、配属される工程は自分の希望を通すことが難しく、経験や資格、人員状況によって決まると説明。てんち氏は、工程の当たり外れを極端に考えるのではなく、それぞれの特性を理解し「まずは慣れるまでやってみる」という姿勢で臨むことが、期間工として働き続けるためのポイントであると結論付けた。