高速料金所スタッフの勤務実態 3日に1回の勤務体制が基本くるまのニュース

高速料金所スタッフの勤務実態 3日に1回の勤務体制が基本

by ライブドアニュース編集部

ざっくり言うと

この記事の見出しと要約はライブドア社が開発したAIにより自動生成されたものです。実験的な機能のため、記事本文と併せてご確認ください。

  • ETC全盛の時代でも、いまだに料金所は有人なのはなぜなのか
  • ETC専用を含む約150カ所の料金所では、係員を配置する必要があると首都高
  • トラブルを防ぐため、現場で常に監視業務をする係員を配置しているという

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