Z1に続くのは6気筒なのかロータリーか、それとも2ストローク4気筒か? 1969年に2ストローク3気筒500ccのマッハIIIで、とてつもないジャジャ馬ぶりの高性能で世界を驚かせたカワサキ。そして1971年には同じ2ストの3気筒で排気量を750ccまで拡大、TOPスピードが200km/h超えながら荒々しさを抑えたマッハⅣが続いていた。実はその水面下で750ccの4スト4気筒が開発されていたが、マッハIIIと同
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Z1に続くのは6気筒なのかロータリーか、それとも2ストローク4気筒か? 1969年に2ストローク3気筒500ccのマッハIIIで、とてつもないジャジャ馬ぶりの高性能で世界を驚かせたカワサキ。そして1971年には同じ2ストの3気筒で排気量を750ccまで拡大、TOPスピードが200km/h超えながら荒々しさを抑えたマッハⅣが続いていた。実はその水面下で750ccの4スト4気筒が開発されていたが、マッハIIIと同