高回転では4バルブ、低回転は2バルブの REVメカ搭載が人気だった空冷四発！ ホンダは1982年12月に水冷V型4気筒のVF400をリリース、VT250FにはじまったV型エンジンを750cc以上まで主力としていく勢いの中、伝統の並列４気筒は空冷のまま進化を続けていた。 そして1983年12月に登場したCBR400Fは、新世代の空冷四発をアピールするNew メカニズムとして回転数応答型バルブ休止機構、REVを搭載していたのだ。このRE