鼓動をパフォーマンスに換えた270°ツイン！ 気がついたらビッグバイクの２気筒は、ほとんどが270°クランク。いま国産メーカーでも主流となった2気筒は、こぞって270°位相クランクに設定する。 なぜこれほどまでに270°とするのか、その一番の理由はこの不等間隔爆発が加速で路面を蹴ったとき、そのグリップ力が高くライダーが感じる醍醐味が大きいからだ。 そもそものルーツはドゥカティ