日産の「“新型”ちいさな高級車」に反響殺到！ “超”上質内装に「乗り込んだ瞬間、目を疑った…」と驚きの声も！ ワンランク上の“タフ顔”コンパクトSUV「新型キックス」販売店での「リアルな評判」とは！
日産の「新型“ちいさな高級車”」に反響殺到！
日産は2026年6月17日、コンパクトSUV「キックス」のフルモデルチェンジモデルを発売しました。販売現場では、どのように受け止められているのでしょうか。
新型キックスは、丸みを帯びたクーペスタイルだった先代から、直線基調のボクシーなデザインへと大きく転換しました。
【画像】超カッコイイ！ これが日産の「新型“ちいさな高級車”」です！（86枚）
アメリカンフットボールのヘルメットから着想を得た先進的かつ力強いフロントフェイスには、フロントグリルと一体化したシグネチャーランプと精悍なLEDヘッドライトを採用。
リアはスニーカーソールをモチーフにした3段の特徴的なテールランプが目をひきます。
ボディサイズは全長4365mm×全幅1800mm×全高1610-1615mm、ホイールベース2655mmで、先代より70mm長く40mm幅広くなっています。
ある日産販売店の営業マンは、デザインの変化についてこう話します。
「先代は流れるようなクーペシルエットで、それはそれで好評でしたが、新型は見た目の迫力が全然違います。
お客様に実車をご覧いただくと、まず『大きくなりましたね』という反応が多いんですが、実際のサイズ拡大以上に存在感が増している。ボクシーなデザインが効いているんだと思います。
先代を検討されていたお客様はもちろん、ホンダ『ヴェゼル』やトヨタ『カローラクロス』と比べていたお客様も、実車を見てキックスに気持ちが動くケースが増えています」
インテリアは、試乗した営業マンが「乗り込んだ瞬間、目を疑った」と表現するほどの大幅な質感向上を遂げています。
インパネ・センターコンソール・ドアトリムには触感のよいソフト素材を採用し、ダッシュボードの一部に布をコーディネート。センターコンソールにまでソフトパッドが巻かれており、「ちいさな高級車」を標榜するプレミアムブランドのコンパクトカーと遜色ない仕上がりです。
メーターとインフォテインメントシステムを一体化した12.3インチのデュアルスクリーンは、先進感を演出しています。
この内装の印象について、営業マンは驚きを隠せないようです。
「正直、私たちも最初に見たとき驚きました。このクラスでここまでやるのかと。
試乗に来たお客様が室内を見て『これでこの価格なんですか』とおっしゃることが多くて、コスパの良さを感じてもらいやすいです。特にGグレードのタッチパネル式空調パネルの仕上がりは、見せるたびに反応がいいですね」
走りの面でも大きな進化があります。
プラットフォームを「CMF-B」に刷新したことで乗り心地が大幅に改善され、大きな衝撃や突き上げなくしなやかに路面の凹凸を吸収。先代の乗り心地への不満が解消されたことは、実際の試乗評価でも高く評価されています。
パワートレインは日本初搭載となる「第3世代e-POWER」を採用。モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つを一体化した「5-in-1」構造で小型・軽量化を実現しています。
発電専用の1.4リッターエンジンはエンジン回転数を抑えることで静粛性を高めており、WLTCモード燃費は最大25.7km／Lを達成。4WD仕様にはキックス初搭載の電動駆動4輪制御「e-4ORCE（SNOWモード付）」が採用されています。
乗り心地と静粛性の向上について営業マンはこう続けます。
「先代を長く乗っていたお客様が試乗されると、乗り心地の差に一番驚かれます。
あと、e-POWERの静かさをライバル車と乗り比べて評価してくださる方も多くて、エンジン音が気にならないというのはファミリーユースでは特に喜ばれるポイントです」
新型キックスのラインナップは、「Xシンプルパッケージ」「X」「X＋」「G」の4グレード構成で、価格（消費税込）は299万9700円から424万8200円です。
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今後、アウトドア仕様のカスタムモデル「ROCK CREEK」も日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）から追加予定です。
「乗って驚いた」という声が相次ぐ新型キックスは、販売現場でも確かな手ごたえを生み出しています。
