ランクル初のハイブリッドも設定！250シリーズは多彩なパワートレーンに注目
ランクルはプロユースから乗用までこなせる快適さを追求したフラッグシップのステーションワゴンタイプ、300シリーズが2021年に登場し人気を博している。
そして、ランクルの祖となるBJ型からの直系で、日本に再々導入となる70シリーズは、業務用途や過酷な環境での使用を主体としたヘビーデューティモデル。1984年に登場以来、基本構造はそのままに、時代に合わせて改良を加え、今も生産され続けており、最新仕様にアップデートされたものが2023年秋に再び国内導入されることとなった。
新型250シリーズは70シリーズから派生したワゴンタイプで、快適な乗り心地と悪路走破性を両立したライトユース（ライトデューティ）モデルの位置づけ。長らくランドクルーザープラドとしてモデルチェンジを繰り返してきた。
250シリーズはこれまでの内装の豪華さから、本来のランクルらしさを追求したタフさや悪路での操作性などを前面に押し出す方向へシフトするなど、原点回帰に向け大きく舵を切った。
「人の命や暮らしを支える」というランクルの使命を受け継ぎ、ランクルのDNAでもある「信頼性・耐久性・悪路走破性」を追求しながら、多彩なアプローチ（マルチパスウェイ）でカーボンニュートラルを目指すトヨタの取り組みに基づいて、ランクルらしい力強い走りや環境性能を実現する、多彩なパワートレーンを設定している。
ランドクルーザー250シリーズに設定するパワートレーンと仕様、仕向け地（予定）は以下のとおり。世界のさまざまな環境や使われ方にあわせて仕様の異なるパワートレーンをラインアップしたところにも注目したい。
■上級版電動パワートレーン
T24A-FTS 2.4Lガソリンターボ・ハイブリッド＋ダイレクトシフト8速AT
・最高出力：243kW（330ps）＊システム最大値
・最大トルク：630Nm＊システム最大値
・オフロードはもとより、発進から登坂、トーイング時まで全域で1ランク上の加速性能と環境性能を両立
・仕向け地：北米、中国
■量販型ガソリンパワートレーン
T24A-FTS 2.4Lガソリンターボ＋ダイレクトシフト8速AT
