【弱点克服の裏技あり】プジョー新型408試乗！驚異のEV走行領域と気になる欠点をガチ評価

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」が、「【弱点克服の裏技あり?!】新型プジョー408GTハイブリッド試乗! 1.2Lで驚きのEV走行領域と燃費性能! 猫足のしなやかさと先進コクピットをガチ評価! PEUGEOT 408 GT-HYBRID」を公開した。動画では、マイナーチェンジでパワートレインが一本化された新型408に試乗し、その優れた燃費性能と独自のハイブリッドシステムを紐解いている。

ワンソク氏は、1.2Lの3気筒ガソリンターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたシステムに注目。「街中だと約50%をモーターで走れる」と、ストロングハイブリッド並みの広範囲なモーター走行領域を高く評価した。WLTCモード燃費も20.4km/Lと、輸入車の中でもトップクラスの数値を誇る。

実際の走行フィールについては、「ディーゼルじゃねえかと思うぐらい低回転トルクが強い」と驚きの声を上げた。また、プジョー特有の小径ステアリングと「i-Cockpit」によるクイックな操作性や、しなやかな乗り心地も魅力として挙げている。

一方で、懸念点としてオートブレーキホールド機能が備わっていないことを指摘した。しかし、クルーズコントロールをオンにして停止を保持するという裏技を紹介している。さらに、モーター走行中はエアコンが送風になる弱点にも触れ、設定でアイドリングストップをオフにして回避する設定手順を解説した。

ワンソク氏は、純正ナビの使い勝手など細かい欠点を指摘しつつも、カスタマイズ可能な「i-Toggle」などの先進的なコックピットを評価。「走りや見た目、内装の質感が良い方がいいという人にとっては刺さる車」と総括し、国産車とは一味違うフランス車ならではの魅力を伝えている。