中国１〜２位の国営造船所が合併を推進するなど中国政府が「造船崛起」にスピードを出している。事実上受注を独占するコンテナ船だけでなく、最近では親環境船舶市場でも存在感を拡大しているところだ。中国の激しい疾走に韓国の造船業界の悩みも深まっている。中国経済専門メディアの財新は２日、中国１位の国営造船会社中国船舶工業グループ（ＣＳＳＣ）と２位の中国船舶重工業グループ（ＣＳＩＣ）が吸収合併を推進中だと報道し