試乗時の電費はカタログ値超え マツダCX-6e（2） ウェルビーイング体現の走行感 後輪駆動らしい好バランスが滲む
漸進的なアクセルレスポンスでコンフォート
欧州で販売されるマツダCX-6eは、258psと29.5kg-mの駆動用モーターをリアに搭載した1択のみ。車重は2130kgと軽くなく、0-100km/h加速は19インチ・ホイールを履いた仕様で7.9秒。バッテリーEVへ想像するような、ロケットダッシュはしない。
【画像】見惚れる美貌に機能性あり マツダCX-6e サイズの近い電動モデルと写真で比較 全160枚
試乗したタクミプラス・グレードでは、21インチへホイールは大きくなり、8.1秒へ僅かに低下する。そのかわり、漸進的なアクセルレスポンスで非常にコンフォート。扱いやすく、日常的な環境へ優しく馴染む。
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）
走行中は、人工的なモーター音が、スピーカーから控えめなボリュームで再生される。クルマとの一体感を、巧妙に増しているように思えた。もう少し、積極的にこのサウンドは活用しても良さそうだ。
最高速度は185km/h。ドイツのアウトバーンでは、実際に長時間そのスピードを維持しつつ、車内の静寂性は感心するほど保たれていた。リアピラーの形状や小さなサイドカメラが、風切り音を抑えていたことは明らかだ。
後輪駆動らしいバランスの良さを滲ませる
回生ブレーキは、タッチモニター上で4段階から効きを選べる。完全なワンペダルドライブには対応しないが、中間の設定でも自然な減速感で速度管理しやすい。ステアリングホイール裏に、パドルがあればうれしい。
シャシーは、欧州の道路環境やドライバーの好みに合わせてチューニングされており、その結果は良好。特にステアリングは滑らかに反応し、直感的に操れる。一方で、後輪駆動の特性を生かした意欲的なコーナリングは、電子制御が抑え込む。
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）
ファミリークロスオーバーとして、納得できるものではある。それでも、発表会ではマツダ・ロードスターへ通じる人馬一体の哲学へ触れられていただけに、もう少し高い自由度が与えられてもいい。後輪駆動らしい、バランスの良さを滲ませるだけに。
乗り心地は、ドイツの路面が平滑だったこともあり、概ね好印象。石畳などが多い市街地では、落ち着きに若干欠けるようではあったが。
試乗時の電費は5.9km/kWhでカタログ値超え
運転支援システムは、欧州仕様として改良されているが、もう少し手を加えても良さそう。車線維持支援は、片側交互通行の区間や幅員の狭い田舎道などで混乱しがち。ドライバーの意図へ逆らうように、ステアリングへ介入が入ることがあった。
ただし、過剰に反応気味なドライバー監視も含めて、不要な機能はタッチモニター上で個別にオフにできる。ステアリングホイール上のボタンにその内容を登録すれば、ワンプッシュで済ませることもできる。
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）
CX-6eの最大の強みとなりそうなのが、充実装備でプレミアムな雰囲気ながら、英国価格が4万2990ポンド（約894万円）からと、お手頃なこと。ヘッドアップディスプレイも巨大なガラスルーフも、運転支援システムも、このお値段に含まれている。
しかも、急速充電は200kWと充分。アウトバーンも走らせた試乗時の電費は、磨かれた空力が貢献し、5.9km/kWhとカタログ値を超えていた。
ウェルビーイングを体現したかのような魅力
欧州のデザインチームは、CX-6eで称賛に値する仕事をした。巨大なタッチモニター中心のインターフェイスはマツダらしくはなく、運転体験もブランドらしい魅力には届いていないが、見惚れるほどスタイリングは美しい。
さらに、装備を踏まえれば価格設定も説得力がある。安楽な走行感は心地良く、ウェルビーイングを体現したかのよう。形勢逆転を叶えるEVではないかもしれないが、特徴的で魅力的なモデルへ仕上がっている。
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）
◯：クラス最高峰に魅力的なスタイリング カタログ値を超える好電費 競争力の高い価格設定
△：タッチモニターへ依存しすぎたインターフェイス 特徴の薄い走行感 高くない運転支援システムの完成度
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）のスペック
英国価格：4万5450ポンド（約945万円）
全長：4850mm
全幅：1935mm
全高：1620mm
最高速度：185km/h
0-100km/h加速：8.1秒
航続距離：482km
電費：5.1km/kWh
CO2排出量：－g/km
車両重量：2130kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：77.0kWh
急速充電能力：200kW（DC）
最高出力：258ps
最大トルク：29.5kg-m
ギアボックス：1速リダクション／後輪駆動
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）
