納入時期は2026年からを予定。


台湾高速鉄道の700T車両。JR東海とJR西日本が共同開発した700系の改良型である（画像：写真AC）。

　日立製作所や東芝、東芝インフラシステムズなどで構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium（HTSC）は2023年5月18日（木）、台湾の高速鉄道事業者である台湾高鐵より新型車両12編成（144両）を受注し、その金額は約1240億円だと発表しました。
　
　車両は、JR東海道新幹線の最新型N700Sをベースとしたものだそう。納入時期は2026年からを予定しています。新型車両は、現行の700T車両よりも軽量で空力特性に優れているほか、機器の小型軽量化と電力消費量削減も実現。さらに、停電時においても低速で自力走行が可能なリチウムイオンバッテリーを搭載します。

　HTSCは「私たちは新型車両導入により、さらに多くの人が環境に優しい移動手段として鉄道を選択することを期待しています」としています。