売上総額は160億円超え！注目のクラシックカーオークション、最も高額だった5台を紹介

モントレー・カー・ウィーク期間中に開催された様々なコレクター・カー・オークション。8月11日～14日の4日間にわたり開催されたRMサザビーズのモントレー・オークションの開催期間中の様子は先日octane.jpでも紹介している。今年は、総売上高1億4852万8300ドルという驚異的な数字を記録し、全ロットの91%が落札された。2020年に続き、モントレー・カンファレンス・センターで開催されたプレビュー展示とセールには多くの来場者が訪れ、その結果、34カ国から入札者が集まり、そのうち20%が新規顧客だった。

それでは、最も高額で落札された5台を順番に見ていこう。
【各車両の内装などディテールはここからチェック】（写真37点）

1. 1962年 アストンマーティンDB4 GTザガートクーペ
19台製造されたDB4 GTザガートクーペのうちの1台。中でも、左ハンドルの車両はわずか6台のみだ。オリジナルのオーナーが納車時に特徴的なオーダーをしており、シェルグレーのボディは、より頑丈にするために標準よりも少し重いアルミニウムゲージを指定、ガラス製のドアウィンドウ、オーナー自身がデザインしたユニークなワイドパターンの "エッグクレート "グリル、後期DB4に似たテールライトスタックなどだ。また、19台のザガートの中で唯一、他の車両に見られるアルミ製フレームではなく、クローム仕上げの真鍮製ウィンドウフレームが装着されている。落札価格は952万ドル（約10億4000万円）。

2. 1962年 フェラーリ268SPスパイダー
1962年のル・マン24時間レースにスクーデリア・フェラーリ・ワークスから参戦したモデルで、V型8気筒のファクトリーレーシングカー兼開発車でもあった。6台生産されたうち、大型の8気筒エンジンを搭載したオリジナルの個体はこの車両のみ。フェラーリ・クラッシェ認定を受け、オリジナルのファントゥッツィ社製「シャークノーズ」ボディ、各所にマッチナンバーが施されており、1969年以来、2人のオーナーにしか所有されていない。落札価格は770万5000ドル（約8億4000万円）。

2. 1966年 フェラーリ 275GTB ロングノーズ アロイクーペ
275GTBコンペティツィオーネは、12台中11番目に製造されたモデルで、250LM型ドライサンプのTipo 213競技用エンジン、薄肉アルミ合金製のコーチワーク、軽量部品の多用などが特徴。1967年のル・マン24時間レース、1969年のスパ・フランコルシャン1000kmレース、1969年のイモラ500kmレースでクラス優勝を果たしており、先ほどの268SPと同じく60年代の競技用フェラーリを象徴するモデルだ。価格も268SPと同様の770万5000ドル（約8億4000万円）。