日本人は中国車を馬鹿にしていると誰が言った？日本や世界で走る中国のＥＶ車

　２０１５年２月に中国の自動車メーカーであるＢＹＤオートが、同社製のＥＶバス５台を京都急行バスに納入した。これはＢＹＤオートにとって非常に大きな出来事であり、技術と品質に対する要求水準が厳しい日本市場に受け入れられたことは、ＢＹＤオートの技術と品質の高さを証明したとの見方もある。

　中国メディア今日頭条はこのほど、日本人はもはや中国車を見下してなどいないと主張。中国メーカーの自動車が「こじあけるのが難しい日本市場」に参入することに成功したことを誇らしげに伝え、ＢＹＤオートの各種ＥＶ車がいまや世界市場でシェアを拡大していることを紹介している。

　まず記事は「こじあけるのが難しい日本市場」に中国メーカーの自動車が参入できたこと、つまりＢＹＤオートがＥＶバスを日本企業に納入したことについて、「日本人は中国車を馬鹿にしていると誰が言った？」と伝え、この出来事がＢＹＤオートだけでなく中国人にとっても誇らしい出来事だったという見方を示した。

　さらにＢＹＤオートの各種ＥＶ車は現在、世界の４３の異なる地域、１９０以上の都市で活躍していることを紹介。クリーンエネルギーをテーマとしたリオ五輪にとってもＢＹＤオートのＥＶバスは「必要不可欠だった」と説明、またＥＶバスの他にもブラジルではＢＹＤオートのＥＶタクシー、ＥＶパトカー、ＥＶ物流車なども走行していると指摘した。

　クリーンエネルギーを利用した自動車は、今後ますます必要とされていくだろう。だからこそリオ五輪もクリーンエネルギーをテーマの１つに掲げたわけだが、こうした需要の大きさという点ではＢＹＤオートのＥＶ車はまさに大きな発展の見込める市場で成長している。しかしＢＹＤオートの日本市場参入をもって中国自動車メーカー全体の技術レベルの向上を主張するのは多少乱暴であり、中国車が今後日本市場に参入するには自動車の信頼性の向上などまだまだ課題が多いのは間違いない。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）