コーナー進入の安心感が劇的アップ!初心者でも実感できるサススプリング変更の効果
YouTubeチャンネル「40moto -Forty Moto-」が「バイクのサスペンションいじったら素人でも速く走れるようになるのか?【NSF100】」を公開しました。動画では、バイクの前後サスペンションのスプリングを硬いものに変更し、その効果をサーキット走行で検証しています。
愛車である「NSF100」でサーキットでのタイムアップを目指すHALさんは、自身の体重に合わせてサスペンションのスプリングを変更。リアは元々入っていた赤いスプリングから、一番硬い黄色のスプリングへ交換しました。さらに、フロントフォークのスプリングもノーマル比約10%強化のものに変更し、どれだけストロークするかを確認するためのタイラップを巻いて走行に臨みます。
実際にサーキットを数周走行したHALさんは、特定のコーナーでリアが少し滑るような感覚があったと振り返りました。しかし、全体的には「思ったところでブレーキングが決まって入っていける」と高く評価。コーナー進入時のぐにゃっとした感触が減り、立ち上がりでもしっかりとスロットルを開けていけるようになったと語っています。
検証前は「素人が違い分かるのかな?ってすごく心配してたんですけど、これはわかる」と、スプリング変更による劇的な効果を実感した様子です。バイクのセッティングによる走りの変化は、安全なコーナリングやタイムアップを目指すライダーにとって大きな参考になりそうです。
愛車である「NSF100」でサーキットでのタイムアップを目指すHALさんは、自身の体重に合わせてサスペンションのスプリングを変更。リアは元々入っていた赤いスプリングから、一番硬い黄色のスプリングへ交換しました。さらに、フロントフォークのスプリングもノーマル比約10%強化のものに変更し、どれだけストロークするかを確認するためのタイラップを巻いて走行に臨みます。
実際にサーキットを数周走行したHALさんは、特定のコーナーでリアが少し滑るような感覚があったと振り返りました。しかし、全体的には「思ったところでブレーキングが決まって入っていける」と高く評価。コーナー進入時のぐにゃっとした感触が減り、立ち上がりでもしっかりとスロットルを開けていけるようになったと語っています。
検証前は「素人が違い分かるのかな?ってすごく心配してたんですけど、これはわかる」と、スプリング変更による劇的な効果を実感した様子です。バイクのセッティングによる走りの変化は、安全なコーナリングやタイムアップを目指すライダーにとって大きな参考になりそうです。
YouTubeの動画内容
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いい歳こいて、挑戦しよう。
本業はギタリスト。40歳からサーキットの世界へ。転倒、伸び悩み、身体のトラブルも含めて、どこまで速くなれるか挑戦中。愛車はZX-6R&NSF100。今の目標はスパ西浦1分切り🏁 何歳からでも成長できる。何歳からでも挑戦できる。そんな楽しさを発信しています。
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