ANA機なのにオレンジ、こりゃハワイで激映えでしょうね！

2021年10月に日本に到着も飛ぶことなく…

　2023年10月20日より、いよいよ定期旅客便への投入が予定されている、ANA（全日空）の超大型旅客機エアバスA380「フライングホヌ（FLYING HONU）」の3号機（機番：JA383A）。胴体全面に「オレンジのウミガメ」が描かれた特別塗装を特徴としてします。就航前日となる19日は、この機はどのような様子で、どういった準備が進められているのでしょうか。


就航前日のANAのA380「フライングホヌ」3号機の様子（2023年10月19日、乗りものニュース編集部撮影）。

　この「フライングホヌ」3号機は、今回のデビューまで紆余曲折があった機体として知られています。

　ANAではA380「フライングホヌ」を成田〜ホノルル線の専用機として3機保有。それぞれ異なるカラーリングで、ハワイで神聖な生き物とされる「ホヌ（HONU。ウミガメの意味）」の特別塗装を施しています。

　ハワイの「空」をイメージした「ANAブルー」のカラーリングを持つ1号機（JA381A）は2019年5月就航、ハワイの「海」をイメージした「エメラルドグリーン」のカラーリングを持つ2号機（JA382A）は2019年6月に就航。

　そして、ハワイの「夕陽」をイメージした「サンセットオレンジ」のカラーリングを持つこの3号機は、当初2020年内に受領し、同年中にも運航開始を予定していましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響をうけ、受領・投入も延期となりました。

　最終的に3号機は当初の計画より1年半遅れとなる2021年10月に日本に到着したものの、その後は数か月に一度のペースで、整備作業の一環として短期間のフライトをするのみ。1号機、2号機の2機は2022年7月より定期便への投入が再開されたものの、3号機は成田空港の駐機場にとどめ置かれたままでした。もちろん、この機は、これまで乗客を迎え入れたことはありません。

　ようやく”念願”となる定期便デビューが決定した3号機は就航に先駆け、機体の外装洗浄が成田空港で行われたのち、中国・アモイ（厦門）へ飛び整備作業を実施。18日早朝にアモイから成田空港へ戻ってきました。

2年間「乗客未踏の客室」、就航前日の客室の様子は？

　そして就航前日となる19日の3号機の客室では、乗客を迎え入れる準備清掃が行われました。

　ここでは通常の清掃を担当しているスタッフのほか、9名のANAグループ社員もボランティアで参加。4クラスで計520席ある超大型機の客室をともに掃除したほか、各席に備え付けられている「安全のしおり」やイヤホン、ヘッドレストなどの設置作業などを担当しています。


就航前日のANAのA380「フライングホヌ」3号機の様子（2023年10月19日、乗りものニュース編集部撮影）。

　この機の清掃作業の責任者を務めるANAエアポートサービスの蔭山みゆき課長によると、他の旅客機では15名で45分程度かけて清掃するのが標準的ななか、A380では25人体制で、約75分をかけ作業を実施するのだとか。

　また、3号機の客室の清掃作業が行われるのは、今回が初めてとのこと。作業前に同氏は「汚れが溜まってる場所もあるんだろうなと思いながら、3号機の客室に初めて入りましたが、新しい飛行機の香りを感じますし、キレイな客室だなと感じました。さらに磨き上げてもっとキレイにできればと思います」と語り、「3号機が到着してから、飛ぶごとができない時期をずっと近くで見てきたので、やっと飛ばせるという思いです」と話します。

　A380の3号機の投入初便は、10月20日のNH182便（成田21時30分発→ホノルル午前9時20分着）を予定しています。ANAによると、同日よりA380運航便は週10往復になるとのことです。