ホンダ「Ｎ−ＢＯＸ」ｖｓトヨタ「ヤリス」、販売台数首位を争う２台でガチ買いするならどっち？
売れ筋の価格がモロかぶりの軽とコンパクト。Ｎ−ＢＯＸ（上）ｖｓヤリスを比較！
新型コロナウイルス禍により逆風が吹き荒れた新車販売。そんななか絶対王者と新型コンパクトが激熱の首位争いを展開。ぶっちゃけ、どっちが買いなのか？ 自動車ジャーナリストの小沢コージが濃厚解説する。
■新型ヤリスは霜降り牛肉コロッケ！？
んん？ 新型コロナの感染拡大が色濃く反映された４月の新車販売ランキングが摩訶不思議な順位になっており、オザワの目は釘づけになった。１位は変わらず常勝ホンダＮ−ＢＯＸで２位を約４０００台引き離して１万４０００台のぶっちぎり。
しかし、注目したのはそこじゃない。１万台超を売った２位のトヨタヤリスに心底驚いた。複数の関係者から「ヤリスの人気がスゴい」とは耳にしていたが、まさかココまでとは！ マジな話、ここ数年登録車がトップ３に食い込むのを見たことがなかったからだ。
それにしても、１位のＮ−ＢＯＸの強さは驚異的だ。２０１１年に初代を発売すると、わずか５年で国内販売累計１００万台達成はホンダ車で最速。そして８年で１７７万台もホンダ車最速。昨年、単独でも断トツの２５万台を売った。
ホンダ「Ｎ‐ＢＯＸ」価格１４１万１３００円〜２１２万９６００円、目標値引き１０万円、ボディサイズは全長３３９５�弌濮管�１４７５�弌濮換癸隠沓坑悪弌�写真はカスタム。けっこうなゴツ顔だ
現在、新型コロナの影響で工場は休止。ディーラーも時短営業のなかでも１.５万台近く売っている。月販でも去年１１月を除き、累計３１ヵ月国内販売トップ。新車界の絶対王者は、新型コロナ時代に突入してもマジでクソ強い！
ちなみに現在、Ｎ−ＢＯＸは、安いノンターボが売れまくりだが、それも納得で、Ｎ−ＢＯＸのスゴさは実際オーナーでもあるオザワが誰よりも知っている。それは乗り物としての圧倒的な効率の良さにある。
何せ、たった１４１万円で高級サルーンを超える広さ、同等の乗り心地とクオリティが得られ、先進安全性のホンダセンシングは登録車並みのレベルよ。それでいて軽自動車税は年間１万円ちょいで燃費はハイブリッドカー顔負け。オマケにＦ１＆スポーツカーイメージもあるホンダブランドの見えまでついてくる。
カスタムの内装は精悍な黒。収納は豊富。メーター位置が高く見やすい
エンジンは自然吸気とターボの２種類を用意。自然吸気はＶＴＥＣを搭載する
通常の奥行きは３１０�个世�、後席を全部倒すと奥行きは１５００�个泙嚢�くなる。多彩なシートアレンジが可能
ついでに言うと車内で子供がラクチンに着替えられる高さと広さも持つ。事実、Ｎ−ＢＯＸを買うと、「アレ？ なんでこれまで高い税金払って登録車を買ってたんだ？」となる。
ある意味、Ｎ−ＢＯＸは禁断の果実だ。新型コロナ時代に突入したことで、「意外とオフィス行かなくても大丈夫じゃん」と気づいた状況にも似ている。
特にホンダの軽はスズキやダイハツのそれと違い登録車からの買い替えが多く、Ｎ−ＢＯＸのラクさ、効率の良さに気づくと後戻りできない。それは上半身だけスーツでＺｏｏｍ会議に出席できるお気楽さに近い。
ちなみにＮ−ＢＯＸは軽、ヤリスは登録車とジャンルは違えど、価格はほぼ１４０万円スタートのガチライバルだ。確かに値段はＮ−ＢＯＸに近いがコンセプトは真逆。ヤリスは小さくかわいく走りがいい欧風コンパクトの強化ハイテク版。
トヨタ「ヤリス」価格１３９万５０００円〜２４９万３０００円、目標値引き１０万円、ボディサイズは全長３９４０�弌濮管�１６９５�弌濮換癸隠毅娃悪弌�写真モデルはハイブリッドＧ
原点は１９９９年発売の初代ヴィッツ。当時からメインマーケットは日欧で、３代目モデルまでの世界累計８５９万台超！ 直近の販売内訳は欧州が６割強、日本が２割強だ。
要するに事実上の日本ブランドの欧州車なのだ。
しかも、新型４代目になり国内でも欧州名のヤリスに改名し、欧風テイストはより濃厚になった。全長ほぼ４ｍとＮ−ＢＯＸより約６０�冂垢い�室内はハッキリ言ってタイト。新型になってキャビンがグッと絞られてスタイル重視になったからだ。
だが、ヤリスはこれまでのコンパクトを超える居心地のよさがあるし、何よりステアリングフィールは圧倒的で、スポーツカー顔負けの質感だ。ヤリスでの遠出はガチで楽しすぎる。
さらに驚きはパワートレイン。売れ筋の１.５Ｌのガソリンもパワフルだが、全体の３９％売れているハイブリッドがとんでもない。速いだけでなく、実燃費はリッター３０�劼魴擇�超えてしまうのだ。
ソフトパッドが張られたインパネ。車載通信機は全ヤリスに標準装備される
エンジンはすべて直列３気筒。１Ｌ、１.５Ｌ、１.５Ｌハイブリッドの３種類
奥行きは通常６８０�个世�、後席を全部倒すと１４６０�个泙燃搬隋�十分広い
一方でヤリスが売れた背景には新型コロナの影響があると思う。黙って買って間違いないのはＮ−ＢＯＸだが、コロナの感染拡大を体験し、死を意識し、この先どうなるかわからないこともわかった。何より自粛に耐えてきた。だからこそ、走らせて楽しいクルマにみんな乗っておきたい。それが新車販売２位にヤリスが躍り出た理由では。
オザワに言わせればＮ−ＢＯＸは安くて普通にウマくて満腹になるプレミアム牛丼。片や、ヤリスは高級すき焼き専門店の霜降り牛肉コロッケである。どっちを買うかは価値観次第だけど、購入するなら、ぜひ試乗をするべし！
取材・文・撮影／小沢コージ 撮影／本田雄士
