ＬＧエナジーソリューションの金東明社長が７日にソウルの麻谷ＬＧサイエンスパークで開かれたＬＧエナジーソリューション初のビジョン共有会でビジョンと中長期戦略を発表している。［写真　ＬＧエナジーソリューション］

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ＬＧエナジーソリューションが７−９月期に４−６月期より改善された業績を出し、需要停滞からの脱出への期待感が出ている。ＬＧエナジーソリューションは２８日、７−９月期の売り上げが前年同期比１６．４％減の６兆８７７８億ウォン（約７６２６億円）、営業利益が３８．７％減の４４８３億ウォンを記録したと公示した。前四半期比では売り上げが１１．６％、営業利益が１２９．５％増加した。

米インフレ抑制法上の先端製造生産税額控除額４６６０億ウォンを除いた営業損失は１７７億ウォンで、前四半期の２５２５億ウォンより大幅に減った。イ・チャンシル最高財務責任者（ＣＦＯ）は「電気自動車とエネルギー貯蔵装置（ＥＳＳ）バッテリー出荷量増加にともなう全社稼動率改善、メタル価格下方安定化により前四半期比で収益性を大きく改善した」と明らかにした。

相次いで大規模バッテリー受注に成功し雰囲気反転を狙っている。最近米フォードと商用車用三元系バッテリー供給契約を結んだ。規模は１３兆ウォン台という。ドイツのベンツとは次世代バッテリーとして注目される４６シリーズ円筒形バッテリーの供給契約を締結した。ノ・インハク小型電池企画管理担当は「最近供給契約を発表した顧客のほかにも多数の顧客と多様な４６シリーズ製品供給に対し緊密に疎通している」と話した。

ただし１０−１２月期には主要自動車メーカーの在庫調整にともなう物量減少の影響で収益性改善は難しいとみた。大規模受注が反映される時期は２０２６年以降と予想される。同社は運用最適化と設備投資効率化で対応する方針だ。イＣＦＯは「投資の速度調節を通じて過剰な生産能力を防ぐ。来年は今年より設備投資執行が相当減るだろう」と話した。