トヨタ超小型EV「シーポッド」の税金はおいくらか…高速道路は走れるの？
トヨタが2020年12月25日から法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始した2人乗りタイプの超小型電気自動車（EV）の「C＋pod（シーポッド）」。「超小型モビリティ」と呼ばれる新たな規格で、国土交通省によると「自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる1人~2人乗り程度の車両」を指すという。
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シーポッドは超小型モビリティのなかでも型式指定車という区分に入り、最高速度は構造上60km/hで、速度リミッターを設けている。高速道路や自動車専用道路は走れない。ボディサイズは規格で「全長2.5ｍ以下×全幅1.3ｍ以下×全高2.0ｍ以下」とされ、定格出力は0.6kW超（軽自動車も同じ）となっている。道路運送車両法上は、軽自動車の一種に区分され、黄色ナンバーを装着。税金も軽自動車と同じ扱いで、電気自動車としてエコカー減税（自動車取得税・自動車重量税）やグリーン化特例（軽自動車税）の適用も受ける。
安全性については、軽自動車向けの基準をもとに新たに策定された超小型モビリティの安全基準に対応。ボディ骨格を鋼材とし、外板は樹脂製とした。
｢すべてのひとに移動の自由を｣をキーワードに、取りまわしがよく日常で使い勝手のよい超小型EVを開発。2022年からは個人向けを含めた本格販売を行う予定だが、トヨタではユーザー層について、将来的には、免許取り立ての独身若年層や女性をはじめ、高齢者といった、日常生活では1人での近距離移動が多い方々にもご利用いただきたいと説明している。
車名の「＋」は「ワゴンR＋」以来!?
ちなみに、「C＋pod」の車名であるが、「＋」は読まずに単に「シーポッド」と読む。正式には上側に小さく記しているため、それほど難読というわけではないが、車名で「＋」を小さく記すのはかつての「ワゴンR＋（こちらはプラスと読む）」以来のことだろう。Cは英語の｢Compact｣、｢Communication｣、｢Connect｣の頭文字であり、コンパクトで、人･街･社会とつながる、寄り添うことができるモビリティという意味が込められている。｢pod｣は｢（蚕の）繭｣のことで、外部から守る（安全･安心）というニュアンスと小ささ／身近さを表現。小さくても安全で安心な移動ができる空間をイメージしている。
では、小さい「＋」はどんな意味かというと、移動することで新たな（体験）価値が生まれるという意味の「＋α」の｢＋｣のことを指す。シンボリックに上に寄せて小さく配置し、読まないデザインにしたという。超小型モビリティとしての新規性を感じさせるメッセージ性のあるネーミングに仕上がっているといえるだろう。
〈文＝ドライバーWeb編集部〉
