京急線の衝突脱線事故

京急脱線事故、直前に何が？ なぜトラックは踏切に進入したのか

トラック運転手は事故直前、何度も車を切り返し踏切へ進入していた

京急の衝突・脱線事故 専門家が指摘した発光信号めぐる違和感

専門家は、なぜ列車は踏切の手前で止まれなかったのかと「違和感」を指摘

踏切トラブルのベストな対処法 非常ボタンで損害賠償の心配は？

非常ボタンを押し、速やかに車両から離れて安全な場所へ退避すべきとのこと

京急列車と衝突したトラック まったく動かない様子が事故直前の映像に

事故直前のトラックの様子を撮影したドラレコの映像をNNNが入手した

最初の信号機でブレーキをかければ衝突しない 京急が原因究明へ

現場では障害物を検知すると信号が光り、運転士は緊急停止する決まりだそう

京急脱線事故の目撃者に対し答えに困る質問連発 宮根誠司に批判の声

宮根誠司はトラックが来た方面を聞くなど、目撃者が困惑する質問を連発

京急と衝突したトラック運転手に疑問「なぜ現場に行ったのか分からない」

関係者によると、運転手に事故歴はなく、勤務態度も真面目であったという

事故が起きた京急踏切の安全性は 車の立ち往生検知する装置は63カ所に

京急事故 トラックは曲がりきれずに踏切内で立ち往生か

トラックは細い側道から右折し、踏切に進入したところで停止したと目撃者

京急の事故 トラックは通常の運送ルートと異なるルートを走行か

トラックが通常とは異なるルートを走行していた可能性があることが分かった

京急衝突事故 トラックは狭い側道から踏切に侵入「大きな車は通らない」

トラックは狭い側道から踏切に侵入しようとして立ち往生したことが分かった

京急の事故をめぐる安藤優子の発言が物議 「京急はスピード出しがち」

5日の番組で安藤は、京急はとてもスピードを出すことで知られるなどと発言