2022年は一部の高速道路ICや出入口が相次ぎ「ETC専用化」されました。そこで「一般」レーンに変わって登場したのが、「サポート」レーンなるもの。運用実態を首都高に聞きましたが、過渡期ならではの悩みもあるようです。ETC専用化とともに登場した「サポート」レーン2022年は、高速道路の「ETC専用」ICや出入口が相次ぎ登場しました。首都高では計34か所の入口、NEXCO東日本管内で2か所、NEXCO中日本管内で3か所のICがETC専用に