【画像】ルノー・セニック 詳細データテスト 及第点の走り 長い航続距離 乗り心地や質感は今後の向上に期待 1/11

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  • テスト車:ルノー・セニックE−テック・アイコニック・ロングレ
  • 充電ポートはフロントフェンダーに設置され、駆動系はフロントに
  • 広さはなかなかのもので、使い勝手も良好。ただし、視認性やシー
  • もう少しパワーはほしいが、ひどく力不足というほどではない。4
  • ドライバーに向けられたディスプレイや、実体スイッチのエアコン
  • リアモーターEVのような後輪駆動らしいハンドリングとは違うが、
  • フランス車の乗り心地には過分な期待をしがちだが、そうした先入
  • 主なライバル車と比較して、セニックの残価予想は良好だ。
  • 基本的なメカニズムは、メガーヌE−テックと同一。バッテリーは
  • 結論:セニックもついに時流に適合したが、それはスタイルや要旨

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