新型デミオはVWポロに追いついたか!?【デミオ・ガソリン車編】
新型デミオが属するBセグメントには、ヴィッツやマーチ、アクアやフィットなどの国産コンパクトカーはもちろん、フォルクスワーゲン・ポロ、プジョー208、フォード・フィエスタ、フィアット・パンダなどのほかに、新たに加わったMINIの5ドア（ハッチバック）など、多彩なライバルが揃います。
MINIはブランド力や独自性があり、少し別格の感もありますが、欧州の本気モデルたちにデミオがどう立ち向かうか興味深いところ。
ここでは、同クラスのベンチマークと自他ともに認めるVWポロと比較したいと思います。
ポロには、今回のマイナーチェンジで先代から3万7000円価格を下げてきた「TSIコンフォートライン」、買い得感のある豪華装備の「TSIコンフォートライン・アップグレード・パッケージ」、昨年の登場時にいち早く前方吸気・後方排気レイアウトを採用し、今回改良を受けた「ポロ・ブルーGT」を用意。
船積みされ日本にやってくるポロは、223万9000円〜283万5000円と、デミオの全価格帯135万〜219万2400円と比べれば分かるように差は歴然です。
ブルーGTも魅力ですが、いまポロを選ぶなら「アップグレード・パッケージ」が気になるところで、フルオートエアコン、オートライト＆レインセンサー、リヤビューカメラ、アダプティブ・クルーズ・コントロール＆パドルシフト、15インチのアルミホイールが標準で、「コンフォートライン」よりも25万6000円高で手に入ります。
長距離移動が多い方ならぜひ249万5000円の「アップグレード・パッケージ」をチョイスしたいところ。
デミオでは装備と価格面からポロの「アップグレード・パッケージ」に合わせると、ディーゼル仕様がより近いのですが、今回はガソリン車同士の比較というテーマなので、オートライト＆レインセンサーワイパーが備わる171万7200円の「13S Lパッケージ」をピックアップ。両者は78万近い差があります。
しかも、デミオの「13S Lパッケージ」には、クロス/レザーシートが標準で、ポロのアルカンターラ/レザーはオプション。
これだけの価格差がありますから、安全・快適装備ではポロがリードしています。クルーズコントロールにミリ波レーダーを組み合わせ、全車速対応のプリクラッシュブレーキシステムのほか、30km/h以下でのシティエマージェンシーブレーキを組み合わせています。
また、ゴルフ譲りで多重事故を防ぐ「マルチコリジョンブレーキシステム」、「ドライバー疲労検知システム」、ステアリング操作に連動する「コーナリングライト」など同クラスでは図抜けています。
デミオも国産コンパクトカーでは充実の安全装備ですが、コーナリングライトは未設定。ブレーキサポートは近赤外線を使った軽自動車と同様のタイプで、30km/hまでの低速用。クルーズコントロールも車間の自動調整（ACC）も用意されません。
安全装備でデミオがリードしているのは、AT誤発進抑制装置が備わる点くらいでしょうか。
動力性能では、1298ccのデミオが92ps/121Nm、1197ccターボのポロが90ps/160Nmで最高出力はほぼ同等、最大トルクではポロの圧勝。
実際に中・低速域のトルク感はポロの方が一枚上手で、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）である「7速DSG」は、極低速時の発進性ではATに譲りますが、変速フィールのスポーティさではDCTの方が上でしょう。
とくに箱根の山中のようなアップダウンの激しいところでは、デミオ・ガソリンは少し回して上げないとパンチ不足も感じるシーンも時折ですか顔を出します。
一方のポロは、最高出力の割に高速道路での再加速といったシーンでもDCTの恩恵もあって数値以上の加速フィールが得られます。
乗り心地は好みがありそうですが、全体に硬質でフラット感のあるドイツ車らしいポロに対して、デミオは国産コンパクトカーとしてはよく足が動く印象。個人的には少しポロは硬すぎる感じもします。
燃費は、24.6km/LのATを擁するデミオの勝ちで、22.2km/LのポロはVWが自慢する実燃費の高さが本当だとしてもハイオク指定となるのは痛いところ。
後席は、若干ポロの膝まわりが広く感じますが、デミオも頭上まわりに余裕がありますから大差はつかず、荷室もVDA方式でともに280Lと、デミオがポロを意識したのでは？ と思わせるひとつの項目となっています。
価格差を考えると本来は、デミオ・ディーゼルをポロにぶつけるべきで、そちらの比較はまた次回に譲りたいと思います。
■新型フォルクスワーゲン・ポロはデザインのどこが「新型」か？
http://clicccar.com/2014/09/15/268342/
■新型フォルクスワーゲン・ポロの装備はどこが「新型」？
http://clicccar.com/2014/09/16/268373/
■フォルクスワーゲン新型ポロの走りはどう変わった？
http://clicccar.com/2014/09/17/268444/
■新型デミオのガソリンも軽やかな走りで捨てがたい！
http://clicccar.com/2014/10/07/271932/
（塚田勝弘）
新型デミオはVWポロに追いついたか!?【デミオ・ガソリン車編】(http://clicccar.com/2014/10/26/274426/)
