荷台スペースはそのままで積載量アップ！新型キャリイの使い勝手が仕事でもアウトドアでも向上する
精悍な顔立ちへと進化し2026年1月に発売された新型スズキ・キャリイ/スーパーキャリイ。仕事からアウトドアまで幅広く使える軽トラとして、いま大きな注目を集めている。せっかく乗るなら、“もっと積める軽トラ”として、さらに使い勝手を高めたいところ。
そこで注目したのが、但東自動車の「トラレール」。荷台を加工することなく、アオリに挟み込むだけで装着できるという、画期的な荷台フレームなのだ。
なかでも、高さ調整機能を備えた最新モデルが「T’s rack（ティーズラック）」である。
730mm／900mm／1100mm／1200mmと4段階に高さを変更でき、キャリイでは1100mm、スーパーキャリイでは1200mmにセットすることで、ルーフとほぼ同じ高さに仕立てられる。脚立や木材はもちろん、ロングボードやSAPといった長尺モノを水平に積みやすくなるのだ。
さらに今回は、「T’s rack」を2つ装着する“2本使い”に注目。純正の鳥居だけに頼らず荷重を分散できるため、重量物を積む際の安心感もアップ。仕事にもアウトドアにも役立つ、新型キャリイ注目の実用カスタムといえそうだ。
軽トラカスタムを知り尽くしたプロショップ「但東自動車」
「但東自動車」は、軽トラ＆軽バンカスタムで知られる人気プロショップ。サスペンションやエアロパーツなど幅広いパーツを開発、さらにはターボ化まで行っており、それらを装着したコンプリートカーの販売でも知られている。
なかでも「トラレール」は、荷台を加工せず、アオリに挟み込むだけで装着できる画期的な荷台フレームとして高い人気を誇るアイテム。仕事用はもちろん、アウトドアやマリンスポーツなど、幅広い用途を想定して開発されているのが特徴だ。
“軽トラをもっと便利に使いたい”という現場の声をもとに開発したアイテムなのだ。
※トラレールは、「軽トラ用レール付荷台アオリ挟み込み専用キャリア」の略。特許取得済（特許第6892658号）。
アオリに挟み込むだけで装着できる「トラレール」
「トラレール」の最大の特徴は、荷台を加工せず、アオリに挟み込むだけで装着できること。特別な工具はもちろん、穴開け加工などが必要ないため、だれでも手軽に装着できる。
ここでは、実際の装着手順をチェックしてみよう。
手順① アオリを開いてベースプレートをセット
荷台のアオリをすべて開き、取り付けたい位置にトラレールのベースプレートを配置する。
手順② アオリでゴム部分をしっかり挟み込む
片側のアオリを閉じる際に、荷台とアオリでベースプレートのゴム部分をしっかり挟み込んでいるかを確認しながら固定。反対側も同じ作業を行う。
手順③ リアゲート側も同様に挟み込む
荷台最後尾に取り付ける場合は、リアゲート側でもベースプレートのゴム部分を挟み込むように固定。
手順④ 慣れれば1分以内！工具いらずで装着完了
グラつきがなければ装着完了だ。慣れれば1分以内で装着できる。
積載物に合わせて、4段階に高さを調整できる「T’s rack」
そんなトラレールの機構をベースに、高さ調整機能を追加したのが「T’s rack」だ。横バーにはスタイリッシュなエアロバーを標準装備。
縦バーは50mm角のステンレスバーの中から45mm角バーが伸びる構造となっており、730mm／900mm／1100mm／1200mmの4段階で高さを変更できる。
荷台からの高さ1100mmでキャリイの「鳥居」（キャビンガード／ヘッドボード）とほぼ同じ高さに、1200mmでスーパーキャリイとほぼ同じ高さとなるため、長尺物を水平に積み込めるというわけだ。
高さ調整は、バーに開けられた穴へヒッチピンを差し込むだけというシンプル構造。ヒッチピンを外してスライドするだけで高さ変更できるため、荷物に合わせた使い分けがしやすい。
さらにヒッチピン脱落防止用の金具や、フレームのガタ付きを抑えるイモネジも装備。
外側にはシートロープ固定用フックも備え、荷物をしっかり固定できるよう工夫されている。
T`s rackの“2本使い”ならば、長尺モノや重量物も安心！
「T’s rack」を2本装着すれば、軽トラの積載力はさらに向上する。
例えば、長い脚立や木材、パイプなどを積む場合、高さをキャビン後方の鳥居と同じ高さへ調整すれば、荷物を水平に積載可能。仕事でもアウトドアでも使い勝手が高まる。
通常、荷台フレームが1本だけだと、鳥居側へ荷重が集中しやすい。重量物を積み続けることで、鳥居にクラックが入るリスクもある。
しかし「T’s rack」を2本使えば、荷物を前後で支えながら荷重を分散。鳥居への負担を軽減できるというわけだ。
ちなみに、日本の道路交通法では軽トラに積載できる荷物サイズにもルールがある。
前方向：車体前方へはみ出し禁止 後方向：車体全長の10％まで 左右：車幅を超えてはいけないキャリイの全長は約3395mm。そのため、後方へのはみ出しは340mm程度までとなる。安全かつ合法的に積載するためにも、しっかり支えられる荷台フレームは重要な存在なのだ。
ラックの高さを変えれば、使い方も大きく変わる
脚立や草刈り機など、荷台内に収まる荷物ならば、730mmや900mmといった低め設定が便利。荷物の積み下ろしがしやすく、普段使いでも扱いやすい。
さらに「T’s rack」を2本装着すれば、スノーボードやスキー板、自転車なども積載可能。荷台スペースを犠牲にせず積み込めるのも大きなメリットだ。
積む荷物に合わせて高さを変えられることで、仕事にも遊びにも対応なところもいい。まさに“使える軽トラ化”を推し進めるアイテムなのだ。
YAKIMA製のトラックラック用アクセサリーをはじめ、拡張性の高さも魅力！
「T’s rack」の横バーに標準装備するエアロバーの上面と下面には10mm溝が設けられている。そこにオプションのゴムパッド（1870円）を装着すれば、荷物やバーへのキズ防止だけでなく、滑り止めとしても効果を発揮する。10mm溝には市販アタッチメントの装着も可能。積む荷物に合わせて、自由に拡張できるのも魅力だ。
今回撮影した車両には、アメリカの人気アウトドアキャリアブランド「YAKIMA（ヤキマ）」製トラックラックに使用するロードストップを装着。エアロバーへロードストップを追加し、ロープで固定すれば、走行中に積載物がズレる心配も最小限に抑えられる。アウトドアギア感あふれるルックスも魅力で、新型キャリイを“遊べる軽トラ”へ進化させてくれる。
“積める軽トラ”として使い勝手にこだわるならば「T`s rack」！
但東自動車の「T’s rack」は、荷台加工不要で装着できる“トラレール”の便利さはそのままに、高さ調整機能を追加し、実用性をさらに高めたアイテムだ
さらに、“2本使い”することで、長尺物や重量物をより安心して積載できるのが大きな魅力。仕事だけでなく、アウトドアや趣味用途まで幅広く活躍してくれる。
加えて、荷台から「高さ350mm」と低めに固定した「T`s rack mini」を近くリリース予定。次回は、新サイズの賢い使い方を紹介していきたい。
“積める軽トラ”として新型キャリイをさらに便利に使いたい人にとって、「T’s rack」は注目のカスタムパーツといえそうだ。
（編集協力：但東自動車株式会社）
