ガソリン車に軽油？ 油種入れ間違えや吹きこぼれ…セルフ給油で未だに多いトラブルは？
給油油種の間違いは致命的なトラブルに発展する可能性も
街で見かけることが多くなった「セルフ式ガソリンスタンド」は店員が誘導・給油してくれる「フルサービス式」と比べて燃料代が安いこともあり、店舗数や利用者が増えています。
しかしセルフでの給油作業において、実は結構トラブルが発生しがちだといいます。揮発性が高く引火しやすい燃料を扱うだけに、場合によっては大きな事故になりかねない危険性もあり注意が必要です。
【画像】給油口の中身ってこうなってるの!? 意外な構造を見る！（21枚）
経済産業省・資源エネルギー庁の調査によると、全国のガソリンスタンド数は2万9637か所（2019年度）。
自動車保有台数の減少や燃費向上、走行距離自体の減少などもあってガソリンスタンド自体の需要が低迷しており、前年比‐1.44％と減少傾向が続いています。
そんななか、日本エネルギー研究所石油情報センターによると、2020年3月末時点でのセルフ式ガソリンスタンド数は全国で1万320か所と、2019年9月末時点より122か所の増加。
減少傾向にあるガソリンスタンド全体から見てセルフ式の割合は34.8％と、3軒に1軒がセルフ式になっている状況であり、自分でクルマに給油する機会が増えているということがわかります。
そもそも給油作業は、「危険物乙四資格」という消防法で定められた国家資格が必要となり、扱いに慣れていない無資格者のユーザーがトラブルを起こしてしまう危険性は思っているより高いのかもしれません。
セルフ式での給油作業でトラブルを減らすためには、まず自分のクルマが使用している燃料の種類を覚えておく必要があります。
基本的なセルフスタンドではガソリンがレギュラーとハイオク、軽油（ディーゼル）となっており、レギュラーが赤、ハイオクが黄、軽油が緑とホースで色分けされています。
レギュラー仕様のガソリン車にハイオクを給油したり、ハイオク仕様にレギュラーガソリンを給油しても、性能がダウンする可能性はあってもエンジンが壊れることはありません。
しかし、ガソリン車に軽油、逆にディーゼル車にガソリンを入れてしまうと、正常に走行できないだけでなく、エンジンが故障する可能性もあり注意が必要です。
また、軽自動車だから軽油を入れてしまうケースもあるようですが、軽自動車でディーゼルエンジンを搭載しているモデルは存在しておらず、すべてガソリン車となっています。
レンタカーや知人のクルマなど、普段乗り慣れていないクルマに給油する場合も、事前に油種を確認しておくことが大切です。
もうひとつ初心者がセルフ式での給油で戸惑いやすいのが、給油口の位置です。たいていはリアタイヤの上あたりに給油口が備わっていますが、左右どちらにあるかは車種によって違います。給油しようと思ったら左右逆だったということが起こりがちです。
最近のクルマは、メーター内の燃料計の付近に▲印で給油口の方向が表示されており、燃料計を見れば左右どちらの給油口なのか分かるようになっています。
ちなみに、給油口が逆になってしまっても、給油ホースは反対側まで十分に足りる長さになっていることが多いので、クルマを逆向きにしなくても問題なく給油できることもあります。
場内での接触事故や引火、吹きこぼれ…どんなトラブルが多い？
セルフ式ガソリンスタンドで、どうすれば給油作業のトラブルを防げるのかを都内のガソリンスタンドチェーンの店長に聞いてみました。
まずセルフ式スタンドの給油レーンにクルマを移動させるとき、誤って固定給油機との接触事故を起こしてしまうケースが意外に多いのだそうです。
「スタッフが誘導するフルサービス式とは違い、セルフ式はすべてご自身でおこなっていただくため、固定給油機に寄せようとするあまり、ぶつけたり擦ってしまうことがあります。
ガソリンは揮発性が高いため、接触事故による火花で引火する恐れもあります。給油ホースは十分な長さがありますので、無理に寄せなくても大丈夫です」
次に忘れてはいけないのが、給油前のエンジン完全停止と「静電気除去パッド（シート）」に触れることで静電気の発生を抑える対策です。
「ガソリンスタンドのスタッフは、帯電しづらい素材の服（制電作業服）や靴を着用していますが、一般の方は体と衣服の摩擦によって静電気を帯電していることが多いです。
ガソリンは揮発しやすく引火もしやすい性質のため、ちょっとした静電気でも火災が発生する恐れがあります。
また、エンジンが動いている状態も引火しやすいため、必ずエンジンを停止させ、静電気除去パッドに触れてから給油していただければと思います」（ガソリンスタンド店長）
ちなみにセルフ式の固定給油機に取り付けられている静電気除去パッド（シート）は、プラスチックに金属を混ぜた素材でできており、パッド（シート）にタッチすることで人体からパッド（シート）、固定給油機と経由して地面に放電される仕組みになっています。
この静電気除去パッド（シート）は、実は消防法では設置が義務付けられていないものですが、ガソリンスタンド側の安全性を考慮するために採用されています。
静電気による火災を防ぐために、忘れずにタッチしましょう。
次にセルフ式で起きやすいトラブルといわれるのが「燃料の吹きこぼれ」です。
固定給油機には「満量停止装置（オートストップ機構）」が備わっており、正常なら満タンになると自動的に給油がストップする仕組みになっています。
しかし、レバーを目一杯握らずに少量ずつ給油したり、給油ノズルを奥まで差し込まずに給油した場合、オートストップ機構が作動しないことがあります。
「燃料の吹きこぼれにも十分注意いただきたいです。給油ノズルはしっかり差し込んでいただきレバーを握っていただければ、満タンになると自動でカチッと止まります。ノズルを給油口の奥までしっかり挿入することを忘れないでください。
また、一度満タンになってオートストップしたあとに少量継ぎ足す人もいるのですが、これは吹きこぼれの原因にもなります。
ちょっとだけ追加したつもりがホース内に燃料が残り、給油ノズルを抜き出した瞬間に吹きこぼれてしまうこともあるのでご注意ください」（ガソリンスタンド店長）
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セルフ式ガソリンスタンドでは給油は自分でおこないますが、資格を持ったスタッフが常駐しています。
初めて利用するときには戸惑うこともあるかと思うので、給油方法などがわからなければ、スタッフに聞いて安全に利用しましょう。
