福島第1原発の原子炉を冷却するため、日本は当初、ドイツから借りた56メートルのポンプ車を使用したが、アームの長さが足りなかったため、現在は中国の三一重工が無償で提供した62メートルのアームポンプ車を使用している。62メートルのアームのポンプ車が日本国内で使用されるのは今回が初めてのことで、中国新聞社は「これまで欧米が圧倒的シェアであった機械製造の面で、中国製が優位に立ったことを示すものだ」と報じた。

　記事は、「中国製」が国際救援活動に参加したのはこれが初めてではないとし、2010年10月にチリで起きた落盤事故で三一重工の機械が救出活動に使用されたことを紹介し、「これら実績は、中国の重工業企業の実力を示すだけでなく、世界的な競争力を有するとの自信ともなっている」と主張した。

　アーム部の技術は生コンポンプ車の要となる技術であり、これまではドイツやアメリカに独占分野だったが、三一重工が研究を重ね、1998年に核心技術を獲得し、知的財産権を有する国産ポンプ車の製造に成功したという。その後、アームの長さは37メートルから72メートルまで伸び、中国国内では三一重工製品が輸入品の地位を奪取。72メートルのアーム長さと生コン圧送量は世界一であり、いまだ破られていない。

　三一重工は東京電力からの購入の申し出に対し、無償提供することを決定。原子炉の事後処理と復興作業に使用する56メートル以上の生コンポンプ車を30台、東京電力から注文があったという。業界関係者は、「これは中国の製造力の実力を証明しただけでなく、国際的な評判を高めるものとなり、中国製の品質に疑問を持つ人の考えを変化させるものとなる」と自信を示した。（編集担当：畠山栄）



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