北海道新幹線の高速化を阻む主要因は、青函トンネルの前後で、在来線の貨物列車が線路を共用していることによります。将来「東京〜札幌4時間半」を目指すうえで高速化は必須条件ですが、現実的な改善方法はあるのでしょうか。計画通りなら航空機とも競争できる東京〜札幌間およそ1000km直結する東北・北海道新幹線。2030年度末の開業を目指して、新函館北斗〜札幌間が建設中です。先行開業している新青森〜新函館北斗間の輸送密