この記事をまとめると ■ステランティスの電動化の一環で1950〜70年代に人気を博したモデルがマイクロBEVとして復活 ■シトロエン・アミ、フィアット・トポリーノ、オペル・ロックスeはベースを同じくする兄弟マイクロBEV ■アミ・トポリーノ・ロックスeの日本導入を期待したい マイクロBEVとなったシトロエン・アミ 2025年までに全車種を電動化すると宣言しているシトロエンをはじめ、BEVやPHEVモデルの拡充を加速しているステ