【画像】プジョー408 詳細データテスト 斬新なスタイル 予想外に良好なハンドリング 乗り心地はやや過敏 9/11

プジョー408の残価予想は、ライバルに比べるとかなり残念。それはハイブリッドでもBEVでも同じだ。
  • @AUTOCAR
  • テスト車:プジョー408ハイブリッド180 E−EAT8 GT
  • 現時点ではガソリンユニット1機種と、PHEV2機種のラインナップ。
  • iコックピットの賛否はともかく、見た目や質感はプレミアムモデ
  • トランスミッションやブレーキフィールなどに改善の余地もあるが
  • ディテールには旧PSA系モデルとの共通点が多い。iトグルのショー
  • ハイブリッド180は、魅力的で遊び心あるコーナリングをみせる。
  • 静粛性は高いのだが、路面からの波長が短い入力を吸収しきれない
  • プジョー408の残価予想は、ライバルに比べるとかなり残念。それ
  • プラットフォームは、ステランティスが巨額の開発費を投じたEMP2
  • 結論:奇抜なプジョーは、ファミリーカーの新たな進路を示した。

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