新型『レクサスGX550 version L』1270万円の価値徹底レビュー 迫力の黒&高級装備を辛口評価
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クルマ買う系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が公開した『【黒カッコ良すぎ!】新型レクサスGX550 version L納車!ここが残念…内装・外装レポート!価格は1270万円!レクサスLXやランクル250との違いは? | LEXUS GX 2025』という動画では、ワンソクTube氏が自身で購入したレクサス GX550 version Lの納車直後の内外装を徹底レビューしている。1270万円という価格に見合うかどうか、兄弟車であるランドクルーザー250との違いにも触れながら、忖度のない評価が展開されている。
レクサス GX550は、本格オフローダーとしての高い走破性と、レクサスならではのラグジュアリーさを兼ね備えた新型SUVである。国内市場ではランドクルーザー250とプラットフォームを共有する兄弟車としても注目されている。今回レビューされたのは、車両本体価格1270万円(税込)の「version L」。搭載される3.5L V型6気筒ツインターボエンジンは、最大出力260kW(353PS)、最大トルク650Nmを発生する。
まずエクステリアについては、グラファイトブラックガラスフレークのボディカラーに対し「黒のGXめちゃくちゃカッコ良い!!」「とにかく迫力がエグい!! この見た目だけでも満足度高し!」と絶賛。フロントマスクはレクサス伝統のスピンドルグリルに、三眼フルLEDヘッドランプとL字型のデイタイムランニングライトが組み合わされ、「やっぱこのスピンドルグリルとアローヘッドと三眼LEDが揃ってレクサスっていうアイコンになってたんで、GXはそれを踏襲してるっていうのは個人的には推しのポイント」と評価。version Lは22インチの大径ホイールを装着し、フェンダーアーチモールもボディ同色となるため、「黒だと一体感がスゴい!!」とその迫力を強調している。
インテリアでは、version L専用装備である電動格納式サイドステップについて「ニョキッとね、この電動サイドステップが出てくる」「これはversion Lの特別な装備」と満足げにコメント。シートにはセミアニリン本革が採用され、内装色にはサドルタンが設定されている。また、センターコンソールには「夏場のQOL爆上がり!!」と喜ぶクールボックスも標準装備されている。
一方、兄弟車のランドクルーザー250と比較し、「ボンネット内の見えない部分もランクルとは違うのだよランクルとは!!」と、エンジンフードのダンパーやインシュレーターの有無についても言及。さらに、後席エアコンがトリプルゾーン(左右独立ではない)である点や、後席にシートベンチレーションが搭載されていない点については「ランクル250には後席のシートベンチレーションもある。500万円(価格差)であれば装備で負けちゃいかんと思う…」と厳しい評価を下した。ラゲッジスペースのトノカバーについても「地獄のトノカバー」と表現し、「このトノカバーはもうちょっと実用性があるように改善してほしい」と改善を求めた。
この動画を通じて、読者はレクサス GX550 version Lの迫力あるエクステリアや質感の高い内装、そして「ランクルとは違う」装備の詳細を知ることができる。同時に、1270万円という価格に対するシビアな評価や、実用面でのメリット・デメリットも把握でき、購入検討時の貴重な判断材料となるだろう。ワンソク氏は今後、ランドクルーザー250やディフェンダー OCTAとの比較動画も予定しているとのことで、そちらにも注目が集まる。
レクサス GX550は、本格オフローダーとしての高い走破性と、レクサスならではのラグジュアリーさを兼ね備えた新型SUVである。国内市場ではランドクルーザー250とプラットフォームを共有する兄弟車としても注目されている。今回レビューされたのは、車両本体価格1270万円(税込)の「version L」。搭載される3.5L V型6気筒ツインターボエンジンは、最大出力260kW(353PS)、最大トルク650Nmを発生する。
まずエクステリアについては、グラファイトブラックガラスフレークのボディカラーに対し「黒のGXめちゃくちゃカッコ良い!!」「とにかく迫力がエグい!! この見た目だけでも満足度高し!」と絶賛。フロントマスクはレクサス伝統のスピンドルグリルに、三眼フルLEDヘッドランプとL字型のデイタイムランニングライトが組み合わされ、「やっぱこのスピンドルグリルとアローヘッドと三眼LEDが揃ってレクサスっていうアイコンになってたんで、GXはそれを踏襲してるっていうのは個人的には推しのポイント」と評価。version Lは22インチの大径ホイールを装着し、フェンダーアーチモールもボディ同色となるため、「黒だと一体感がスゴい!!」とその迫力を強調している。
インテリアでは、version L専用装備である電動格納式サイドステップについて「ニョキッとね、この電動サイドステップが出てくる」「これはversion Lの特別な装備」と満足げにコメント。シートにはセミアニリン本革が採用され、内装色にはサドルタンが設定されている。また、センターコンソールには「夏場のQOL爆上がり!!」と喜ぶクールボックスも標準装備されている。
一方、兄弟車のランドクルーザー250と比較し、「ボンネット内の見えない部分もランクルとは違うのだよランクルとは!!」と、エンジンフードのダンパーやインシュレーターの有無についても言及。さらに、後席エアコンがトリプルゾーン(左右独立ではない)である点や、後席にシートベンチレーションが搭載されていない点については「ランクル250には後席のシートベンチレーションもある。500万円(価格差)であれば装備で負けちゃいかんと思う…」と厳しい評価を下した。ラゲッジスペースのトノカバーについても「地獄のトノカバー」と表現し、「このトノカバーはもうちょっと実用性があるように改善してほしい」と改善を求めた。
この動画を通じて、読者はレクサス GX550 version Lの迫力あるエクステリアや質感の高い内装、そして「ランクルとは違う」装備の詳細を知ることができる。同時に、1270万円という価格に対するシビアな評価や、実用面でのメリット・デメリットも把握でき、購入検討時の貴重な判断材料となるだろう。ワンソク氏は今後、ランドクルーザー250やディフェンダー OCTAとの比較動画も予定しているとのことで、そちらにも注目が集まる。
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