マクラーレン「アルトゥーラ スパイダー」を新店舗となるマクラーレン横浜で発表
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このモデルの特徴は、もともとアルトゥーラが持ち合わせていたサーキットから日常走行まで、オールラウンドにこなせる走りの魅力に、オープンエアの爽快感をプラスしたモデルだ（電動式のルーフは11秒で開閉できる。50km/h以下なら走行中でも操作可能）。パワートレーンはクーペモデル同様、排気量3LのV6ツインターボエンジンにモーターと7.4kWhの容量を持つ、バッテリーをプラスしたプラグインハイブリッドシステム。早朝や深夜の街では静かでジェントルなEV走行を、サーキットでは強力なエンジンとモーターの相乗効果で刺激的な走りを楽しめる。ちなみにタイヤには、ピレリとの共同開発で中にセンサーが入っており、タイヤ圧力など各データをドライバーが確認できるようになっているという。
車両重量も1457kg（乾燥重量）と軽く、0→100km/h加速は3秒、200km/hまでは8秒4、300km/hまでは21秒6となっている。最高速度は330km/h。また、従来のクーペモデルよりEV航続距離が31kmから33kmに伸長している。
ちなみにクーペも2025年モデルとして、「スパイダー」でアップデートされた内容が織り込まれるという。クーペ、スパイダーの両モデルは現在注文が可能で、納車は2024年の10～12月ごろになる予定。価格はクーペが3300万円、スパイダーが3650万円。
■アルトゥーラ スパイダー 諸元
・全長：4539mm
・全幅：1913mm
・全高：1193mm
・ホイールベース：2640mm
・車両重量：1457kg（乾燥重量）
・燃料タンク容量：65L
・バッテリー容量：7.4kWh
・駆動方式：MR
・エンジン：2993cc V6ガソリンツインターボ（最高出力605馬力/7500rpm、最大トルク585Nm/2250～7000rpm）
・モーター：最高出力95馬力／最大トルク225Nm
・システムトータル出力／トルク：700馬力／720Nm
・トランスミッション：8速DCT
・ブレーキ：前後カーボンセラミックディスク
・タイヤサイズ：前235/35ZR19 91Y 後295/35ZR20 105Y
